鋼筋混凝土墩柱在大質(zhì)量物體沖擊作用下的損傷研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)工程成倍增長，橋梁成為確保公路暢通的咽喉，其結(jié)構(gòu)安全是全線的關(guān)鍵。然而，近年來橋梁被撞擊的事故在世界各地一直不斷地發(fā)生，因此所造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失以及環(huán)境破壞是驚人的。橋墩作為橋梁重要的下部承重構(gòu)件，由于其所處位置關(guān)系，極易受到河流中船舶、大石塊等大物體的沖擊作用。由此所產(chǎn)生的橋墩損傷會嚴重影響整個橋梁結(jié)構(gòu)的安全性能。本文正是在該背景下對鋼筋混凝土墩柱在大質(zhì)量物體撞擊作用下的動態(tài)響應(yīng)進行研究，同時對其

2、剩余承載力進行分析。研究工作主要分為動態(tài)計算和靜態(tài)計算兩個部分。
　　 本文運用LS-DYNA軟件對不同工況下墩柱被撞擊的過程進行了數(shù)值模擬分析。文中對單元類型、建模方法以及數(shù)值模擬中應(yīng)注意的問題進行了詳細的闡述，并且在分析了構(gòu)件材料本構(gòu)后，選取較為合理的材料模型利用軟件進行了模型的建立和參數(shù)的設(shè)定。通過計算不同工況下墩柱的撞擊力、位移和混凝土剝落體積，得出了撞擊力曲線形狀以及墩柱峰值位移的發(fā)生部位與撞擊質(zhì)量、速度有明顯關(guān)系；墩