鋼板剪切式吸能過程研究.pdf

1、本文將金屬剪切過程消耗能量的原理運(yùn)用到軌道車輛專用吸能元件的設(shè)計(jì)中，提出一種新型的剪切式專用吸能結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼板準(zhǔn)靜態(tài)剪切吸能實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用ANSYS/Ls-DYNA軟件對(duì)準(zhǔn)靜態(tài)剪切過程進(jìn)行有限元模擬，重點(diǎn)研究剪切過程中的剪切力和鋼板的剪切分離過程，并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證;對(duì)鋼板剪切吸能過程的速度效應(yīng)進(jìn)行有限元分析，分別考慮不同恒定速度和不同初速度條件下的速度效應(yīng)，分析剪切速度與剪切力之間的聯(lián)系;對(duì)刀頭前角、刀頭寬度、工件厚

2、度、失效應(yīng)變和摩擦系數(shù)這五個(gè)主要影響因素進(jìn)行分析，研究各個(gè)因素的變化對(duì)剪切式吸能過程中剪切力和吸能量的影響趨勢(shì)和影響程度;設(shè)計(jì)四因素三水平正交仿真方案，對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行直觀分析，判斷各因素水平變化對(duì)考察指標(biāo)的影響程度大小，利用多元線性回歸分析的方法建立剪切力峰值和吸能量的預(yù)測(cè)模型，通過F檢驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證回歸方程的顯著性，并利用t分布來(lái)檢驗(yàn)回歸系數(shù)的顯著性，從而對(duì)回歸方程的擬合程度的好壞作出評(píng)價(jià)。
　　本文對(duì)剪切式吸能過程的研究結(jié)果可為金屬