船海結(jié)構(gòu)有限元比較分析研究.pdf

1、在船舶結(jié)構(gòu)與大圓筒結(jié)構(gòu)的有限元分析中，有限元法作為一種數(shù)值解法，不可避免存在一定誤差。因此，如何評估有限元模型及其解的可靠性，如何在給定的誤差范圍內(nèi)進行模型簡化，選擇好的求解策略很重要。 在船舶結(jié)構(gòu)與大圓筒結(jié)構(gòu)的有限元分析中，影響有限元分析結(jié)果的精度主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)簡化方式，網(wǎng)格劃分方式，邊界條件的選擇。因此，如何簡化結(jié)構(gòu)，采用哪種網(wǎng)格劃分方式以及選擇那種邊界條件進行分析，保證有限元分析的精度已成為一個重要的研究

2、方向。 本文第一部分為船體結(jié)構(gòu)的有限元比較分析。首先主要針對船體甲板結(jié)構(gòu)進行分析研究，討論結(jié)構(gòu)簡化不同對有限元計算結(jié)果的影響程度，其中主要研究分析了五種不同甲板結(jié)構(gòu)簡化模型；緊接著針對艙段與甲板結(jié)構(gòu)一起進行分析研究，討論單元類型，網(wǎng)格數(shù)量與密度的不同對有限元計算結(jié)果的影響程度，其中主要研究分析了分別采用8節(jié)點板殼單元與4節(jié)點板殼單元的不同，以及分別采用疏的網(wǎng)格與密的網(wǎng)格，多的網(wǎng)格數(shù)量與少的網(wǎng)格數(shù)量的計算結(jié)果的差異。最后主要針對艙