浸水路基的最小勢能穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，沿江河、水庫等修建的道路越來越多，該部分道路的穩(wěn)定性需要準(zhǔn)確地評估，因此開展該領(lǐng)域的研究將具有重要的理論和實踐意義。本文針對任意形狀滑裂面的浸水路基，考慮動水壓力的作用以及剪切勢能的影響，開展了浸水路基的最小勢能穩(wěn)定性分析研究，論文的主要研究內(nèi)容及成果包括以下幾方面：
　?。?）針對任意形狀滑裂面，建立計算模型，考慮滑裂面上的剪切勢能以及滑體所受的動水壓力，得到系統(tǒng)總勢能?；谧钚菽茉砬蟮没w虛位移，通

2、過力與位移的關(guān)系求得相應(yīng)的抗滑力和下滑力，進(jìn)而得到安全系數(shù)，提出了二維浸水路基最小勢能穩(wěn)定性分析方法。
　　（2）在二維分析方法的基礎(chǔ)上擴展，建立三維勢能計算模型，通過定義主滑面得到滑床的剪切勢能，考慮浸水后土體物理、力學(xué)參數(shù)的變化以及動水壓力，推求滑體上抗滑力和下滑力，進(jìn)而得到安全系數(shù)，提出了三維浸水路基最小勢能穩(wěn)定性分析方法。
　　（3）基于以上建立的浸水路基最小勢能穩(wěn)定性分析方法，運用Matlab設(shè)計了計算模塊和界面模