jasoc304-1989汽車半軸等速萬向節(jié)(中文版)

1、日本汽車標準日本汽車標準JASOC30489JASOC304891汽車半軸等速萬向節(jié)汽車半軸等速萬向節(jié)1范圍范圍本標準規(guī)定了汽車半軸等速萬向節(jié)。本文對兩輪車輛、工業(yè)建設車輛、農業(yè)機械同樣適用。備注：備注：本標準中，單位和數(shù)值均基于SI（國際單位制），但中給出的數(shù)值是基于傳統(tǒng)單位制并給出參考文獻。2目的目的本標準旨在標準化等速萬向節(jié)的主要規(guī)格，因此設計和處理均需合理化。3定義定義本標準中應用的主要詞語在下面定義：（1）半軸一個傳遞動力的旋

2、轉軸，連接兩套或者一套萬向節(jié)、中間軸等組成，安裝在末端減速齒輪和車輪之間。（2）等速萬向節(jié)在每個工作角度上輸入軸和輸出軸角速度相等的萬向節(jié)。（3）中心固定型等速萬向節(jié)只改變工作角度的萬向節(jié)。（4）伸縮型等速萬向節(jié)能選擇工作角和伸縮運動的萬向節(jié)。（5）三球銷式萬向節(jié)（固定型）三腳架固定在三叉槽殼內，裝在三銷架三個軸線的球環(huán)和叉狀軸形成工作角度的中心固定型等速萬向節(jié)。（6）三球銷式萬向節(jié)（伸縮型）球環(huán)裝在三叉槽殼沿軸向直線平行的輥槽三個軸線

3、上伸縮型等速萬向節(jié)。（7）十字槽型等速萬向節(jié)（VL）滾球由在內、外圈直溝道交叉處具有外球面的保持架夾，軸向等角度相互轉動的伸縮型等速萬向節(jié)（8）外部等速萬向節(jié)半軸上安裝在車輪側的等速萬向節(jié)（9）內部等速萬向節(jié)半軸上裝在差速器或末端減速齒輪側的等速萬向節(jié)。（10）名義軸徑作為爾澤泊等速萬向節(jié)最小靜態(tài)扭轉破壞抗性和允許接合角參考的的軸徑。名義軸徑應該在軸徑極限之間去中值。（11）許用工作角度等速萬向節(jié)可以傳遞驅動力的最大工作角，任何工作角超

4、過該值的萬向節(jié)是無效的，如果超過了，等速萬向節(jié)零件會發(fā)生干涉。（12）旋轉間隙旋轉方向的間隙（13）最小靜扭矩破壞強度當半軸在0工作角和扭轉轉速小于6.3radmin（360min）抗扭破壞的極限值。（14）末段封閉型安裝部位為實心軸的等速萬向節(jié)。（15）軸套型等速萬向節(jié)安裝部位為空心軸的等速萬向節(jié)。（16）法蘭型安裝部位為帶螺栓孔的法蘭的等速萬向節(jié)（17）輪盤型安裝部位為帶貫通螺栓孔的輪盤的等速萬向節(jié)4類型類型等速萬向節(jié)的種類如表1所

5、示表格1類型應用分類球籠式萬向節(jié)（Rezppa）三球銷式萬向節(jié)（TJ）（中心固定型）中心固定型等速萬向節(jié)可軸向移動的球籠式萬向節(jié)（DOJ）三球銷萬向節(jié)（TJ）（伸縮型）伸縮型等速萬向節(jié)日本汽車標準日本汽車標準JASOC30489JASOC304893圖16結構組成結構組成6.1等速萬向節(jié)結構組成等速萬向節(jié)結構組成圖26展示了等速萬向節(jié)的結構和部件名稱。圖2球籠萬向節(jié)（球籠萬向節(jié)（BJBJ）0：等速萬向節(jié)工作角中心A：星形套球道溝槽B：外