重慶茄子溪港口鋼材物流園建設規(guī)模研究.pdf

1、隨著三峽蓄水的實施，長江黃金水道的輸送能力得到大幅度提升，萬噸級船隊可以直達重慶，為重慶建設長江上游航運中心和綜合交通樞紐打下了堅實基礎。借著茄子溪港口正處于三峽蓄水的回流區(qū)的契機，決定投資建設鋼材物流園。由于投資具有許多不確定性，必然需要對此項投資進行分析。
　　為了能夠確定項目建設方案與其建設規(guī)模，本論文從項目功能定位、項目區(qū)域社會經濟現狀與發(fā)展、園區(qū)鋼材吞吐量分析與預測三方面入手。首先，根據項目的地理位置、項目建設內容，并分

2、析項目影響區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢以及交通條件，確定茄子溪港口物流園的功能定位。再者，以項目影響區(qū)的社會經濟現狀為基礎，選取三次指數平滑模型進行預測，得到三大區(qū)（大渡口、巴南、九龍坡）未來經濟增長預測值。第三，先通過市場調研，歸納出重慶基礎年的鋼材需求量;再結合未來發(fā)展趨勢，預測重慶未來鋼材的需求量;然后從鋼材市場角度出發(fā)和鋼材的水運條件出發(fā)，預測鋼材水運運量;最后通過港口角度與經濟和人口的角度，預測茄子溪港口的鋼材吞吐量。在建設方案與其

3、建設規(guī)模的基礎之上，對項目進行財務分析和風險分析。其中財務分析中的經濟評價以動態(tài)分析為主，并輔以若干主要靜態(tài)指標分析，以定量分析為主，定性分析為輔，得到相應的經濟指標。歸納項目在建設和營運全過程可能存在的風險:環(huán)境、市場、經濟、技術、管理，并給出相應的建議來規(guī)避風險。
　　最后得出結論:項目投資回收期為7.1年，遠小于行業(yè)標準;內部收益率為23.8％;凈現值約相當于投資額的2倍;保本生產率為預測吞吐量的32％，屬于保守估計，具有一