海上個(gè)人求生技能

1、海上個(gè)人求生技能,劉玉國(guó),海上求生概述,定義：當(dāng)船舶發(fā)生海難決定棄船時(shí)，利用船上的救生設(shè)備，運(yùn)用海上求生的知識(shí)和技能，克服海上的困難和危險(xiǎn)，延長(zhǎng)遇難船員生存時(shí)間，增加獲救機(jī)會(huì)，直至脫險(xiǎn)獲救。種類：火災(zāi)、碰撞、爆炸、觸礁、擱淺、沉沒、機(jī)器故障、船體破損等。,第一章海上求生概述,概論：海上事故的80%與人為因素有關(guān)系。船員的基本素質(zhì)和操作行為，直接關(guān)系著海上人命財(cái)產(chǎn)安全和海洋環(huán)境保護(hù)的效果。辦法：國(guó)際海事組織制定了STCW95公約，對(duì)

2、提高船員素質(zhì)，有效提高控制人為因素起到了積極作用。,海上求生概述,船員：指在船上任職和專門從事船上工作的乘員的總稱。其在船上必須統(tǒng)一服從船長(zhǎng)的指揮。海上風(fēng)險(xiǎn)：海洋運(yùn)輸屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，包括：船舶損壞與滅失；貨物的損壞與滅失；人員傷亡；環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的損壞；海上險(xiǎn)情。因?yàn)橛捎诟鞣N原因發(fā)生海上事故是難免的。,海上求生概述,培訓(xùn)目的：① 對(duì)救生設(shè)備和屬具的使用；② 熟悉棄船時(shí)應(yīng)采取的措施；③ 熟悉和掌握在海上待救中的求生知識(shí)和技能；

3、④ 熟悉被救助時(shí)的注意事項(xiàng)；⑤ 磨練求生意志，增強(qiáng)生存信心。,海上求生中的主要困難,溺水：首先遇到的困難。如果不能及時(shí)獲救，就有溺斃的危險(xiǎn)。暴露：身體暴露在寒冷或酷熱中。暈浪：使人體大量失水。缺乏飲水和食物：水比食物更重要。悲觀和恐懼：容易使人失去求生的勇氣。遇難者位置不明：艇筏嚴(yán)重漂移。,海上求生的一般原則,求生三要素：救生設(shè)備：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈及其它救生設(shè)備。求生知識(shí)：救生設(shè)備的使用；緊急情況下應(yīng)采取的

4、措施；棄船后的行動(dòng)和求生要領(lǐng)等。求生意志：意志力量有時(shí)比身體更重要。,海上求生的一般原則,棄船：發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒，才能選擇。棄船時(shí)要求： ① 注意自身保護(hù)； ② 保持救生設(shè)備在遇難附近海域等待救援； ③ 合理使用淡水和食物； ④ 保持堅(jiān)定的求生信心。,第二章船舶救生設(shè)備,公約：《國(guó)際海上人命安全公約》 簡(jiǎn)稱SOLAS公約（1974）《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》 簡(jiǎn)稱LSA規(guī)則,救生

5、艇,救生艇：具有一定浮力、強(qiáng)度、能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇，一種非常有效的脫險(xiǎn)工具。 作用：當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，幫助船員、旅客脫離難船，便于在海上進(jìn)行求生活動(dòng)，保障船員、旅客的生命安全。,救生艇,配備標(biāo)準(zhǔn)：（一）國(guó)際航行的客船配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的50%，不低于37.5%。（二）船長(zhǎng)≧85m的貨船每舷配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的100%。,救生艇,基本要求：⑴ 應(yīng)具有充裕的穩(wěn)性，足夠的干舷，并在艇體破漏

6、通海時(shí)仍能維持不沉。⑵ 金屬艇體在超載25%，其它艇體超載100%時(shí)不發(fā)生剩余變形。⑶ 滿載艇體浮于水面2h不得滲漏。⑷ 應(yīng)設(shè)置頂棚。⑸ 滿載時(shí)總重量不超過20t.,救生艇,⑹ 艇長(zhǎng)不得小于7.5m，不得大于8.5m。⑺ 每個(gè)艇底至少設(shè)1個(gè)排水孔。2個(gè)艇底塞。⑻ 設(shè)有供水中人員攀爬救生艇的設(shè)施。⑼ 須有連續(xù)發(fā)光12h，可見距離2n mile的可控環(huán)照白光燈1個(gè)。⑽ 設(shè)有反光帶，其間距不大于500㎜.⑾乘員定額不超過15

7、0人。,救生艇,⑿ 機(jī)艇在滿載靜水中的航速＞6n mile,拖帶滿載25人救生筏時(shí)的航速＞2n mile.⒀ 備足夠24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃油、潤(rùn)滑油。⒁ 機(jī)艇配備漿4支，帶鉤篙2支，撲滅油火滅火器1支，探照燈1具。⒂ 油船應(yīng)配有全封閉式耐火耐高溫救生艇，保證在10~15min沖出1000~1200℃的燃燒海面。,救助艇,救助艇： 作用：救助遇險(xiǎn)落水人員和集結(jié)救生艇筏。具有良好的機(jī)動(dòng)性能和操縱性能。配備標(biāo)準(zhǔn)：500總噸及以上的客

8、船每舷1艘；貨船1艘。如救生艇符合救助艇的要求，可以替代。,救生筏,救生筏：作用：可在短時(shí)間內(nèi)，輕易投放到水面的救生工具。配備標(biāo)準(zhǔn)：（一）國(guó)際航行的客船配備的救生筏應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的25%，（二）船長(zhǎng)≧85m的貨船每舷配備的救生筏應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的100%。,救生筏,基本要求：⑴ 在一切海況下能暴露漂浮30天。⑵ 從18m高度投入水中不損壞，不影響使用。⑶ 能承受從4.5m高度反復(fù)蹬踏而不損壞。⑷ 乘員定額不少于6

9、人，不超過25人。⑸ 筏體及屬具等總重量不超過185㎏。⑹ 載足乘員并放下一只海錨，在靜水中拖帶航速為3n mile 。,救生筏,⑺ 其中一半浮力應(yīng)能支撐全部額定乘員。⑻ 在18~20℃的環(huán)境溫度中充脹成型不超過1min。在-30℃充脹成型不超過3min.⑼ 應(yīng)設(shè)有1根長(zhǎng)度15m的首纜。⑽ 筏的存放筒應(yīng)為水密，充氣時(shí)能自動(dòng)脹開，平時(shí)落水應(yīng)能自然浮起。,救生圈,救生圈：作用：供落水人員在水中攀浮等待救助。制作材料：輕質(zhì)的固有

10、浮力材料。規(guī)格：質(zhì)量≧2.5㎏；內(nèi)徑≧400㎜；外徑≤800㎜；在淡水中浮起≧14.5 ㎏的鐵塊24h。高度30m投放不損壞。,救生圈,配備標(biāo)準(zhǔn)：,救生圈,屬具配備：（一）可浮救生索：長(zhǎng)度為30m。（二）自亮燈?。喝壬倲?shù)的一半配有，電源為干電池，發(fā)光時(shí)間＞2h。（三）自發(fā)煙霧信號(hào)：船舶駕駛臺(tái)附近的救生圈＞2個(gè)，發(fā)煙時(shí)間＞15min.,救生衣,配備：所有乘員每人必備。駕駛臺(tái)、機(jī)艙值班人員每人增設(shè)1件；客船還附加總?cè)藬?shù)的5%

11、的救生衣放在甲板易見處。兒童專用救生衣應(yīng)配備乘客人數(shù)的10%，并標(biāo)有“兒童專用”。作用：為穿著者提供浮力，保持穿著者的頭部露出水面。,救生衣,種類：（一）固有浮力救生衣：浮力材料以塑料泡沫為主。（二）氣脹式救生衣：三種充氣方式（口吹（要交替充氣，避免一次將一個(gè)氣室充滿）、半自動(dòng)、全自動(dòng)）。,救生衣,性能要求：① 穿著者從4.5m高度跳入水中不能受傷，救生衣不能損壞；② 在平靜的淡水中能使穿著者的嘴部高出水面至少120㎜；后傾角

12、度與豎直方向＞20°；③ 在水中24h，浮力不能降低5%。,救生衣,被火焰包圍2s后，離火源應(yīng)不持續(xù)燃燒。任何船上不得使用多于2種類型的救生衣。成人救生衣能在淡水中支撐7.5㎏鐵塊，兒童救生衣能在淡水中支撐5㎏鐵塊。充氣式救生衣只供船員使用，在客船和油船上禁止使用。,救生衣,屬具配備：（一）每件救生衣應(yīng)備有用細(xì)繩系牢的哨笛。（二）救生衣燈的顏色為白色，光強(qiáng)不小于0.75cd,持續(xù)時(shí)間為至少8h。救生衣禁止做為他用

13、，以免影響其浮力。,救生浮具,配置要求：（一）航行于國(guó)際的客船必須配有；（二）按 容納船上總?cè)藬?shù)的3%配置。,救生服和抗暴露服,救生服（浸水服）：指能減少再冷水中穿著者體熱散失的保護(hù)服。對(duì)除了臉部外的全身提供保護(hù)，在2min內(nèi)可以獨(dú)自穿妥并正常攀爬5m以上梯子。要求：非自然保溫材料救生服在溫度為5℃的平靜水中1h，體溫降低＜2℃；自然保溫材料救生服在溫度為0~2℃的平靜水中6h，體溫降低＜2℃；,救生服和抗暴露服,抗暴露服：是供

14、救助艇和海上撤離系統(tǒng)人員使用的保護(hù)服。防水材料制成，對(duì)除了臉部和手部外全身保護(hù)。穿著者可以執(zhí)行與棄船有關(guān)的任務(wù)及操縱救助艇。本身有可以提供至少70N的固有浮力，從4.5m跳入水中不損壞和移位。,救生服和抗暴露服,配備：救助艇或海上撤離系統(tǒng)工作人員每人1件救生服或抗暴露服；客船上每艘救生艇配備至少3件救生服；貨船上每艘救生艇配備至少3件救生服或?yàn)榇厦咳伺鋫?件救生服。,救生服和抗暴露服,穿著和使用： 要穿著適當(dāng)保暖衣服，不

15、必脫下鞋子。存放： 應(yīng)存放于易于取用的地點(diǎn)。如：船舶救生站和船員住所內(nèi)。,保溫用具,定義：指采用低熱導(dǎo)率的防水材料制成的袋子或衣服。作用：為了在救生艇筏中防止體弱和傷病員體溫下降。技術(shù)性能：對(duì)除了臉部之外的全身提供保護(hù)，在氣溫-30~20℃范圍內(nèi)保持正常功能。并能在2min內(nèi)脫掉。,保溫用具,配備：為每艘救生艇中沒有救生服的人各1件。存放：一般裝在比較結(jié)實(shí)的真空袋中，存放于救生艇筏和救助艇內(nèi)。,救生設(shè)備的基本要求和功能,

16、一切救生設(shè)備在船上應(yīng)處于立即可用狀態(tài)。在正常氣候條件下，客船上的救生艇筏內(nèi)全部降落水面，其它船＜10min。救生設(shè)備的存放點(diǎn)應(yīng)有利于迅速操作、集結(jié)和登乘。通向集結(jié)地點(diǎn)的通道應(yīng)備有應(yīng)急照明。,救生設(shè)備的基本要求和功能,所有的救生設(shè)備應(yīng)耐腐蝕并涂橙黃色。救生設(shè)備應(yīng)能在-30~+65℃環(huán)境氣溫下保管，在-1~+30℃水溫下正常使用。各種救生設(shè)備相互不影響操作。,拋繩設(shè)備,種類：槍式、筒式作用：用于難船、救生艇筏與救助船舶或陸岸之間

17、傳遞繩索，快速帶纜。基本要求：① 拋射繩4根；每根長(zhǎng)度為400m，直徑不小于4㎜的橙黃色合成纖維制成。破斷強(qiáng)度大于200㎏。,拋繩設(shè)備,② 拋繩器在正常天氣下，拋射距離應(yīng)不小于230m，并具有一定的準(zhǔn)確性，其偏差應(yīng)不大于20m。③ 拋繩設(shè)備的構(gòu)造，應(yīng)一個(gè)人能安全地操作使用和搬運(yùn)。④ 拋繩火箭要求水密。火箭的有效期3年。⑤ 如遇油船，為保證安全，應(yīng)由油船發(fā)射。,視覺信號(hào),作用：船舶遇險(xiǎn)時(shí)所采用的視覺呼救信號(hào)。種類：① 火箭降

18、落傘火焰信號(hào)：發(fā)射高度不小于300m，顏色為紅光，亮度為30000cd,燃燒時(shí)間不小于40s。降落速度不大于5m/s。,視覺信號(hào),注意：擊發(fā)10s后火箭還沒發(fā)射出去，應(yīng)將火箭信號(hào)拋入水中。② 手持火焰信號(hào)：顏色為紅光，亮度為15000cd,燃燒時(shí)間不小于1min。浸入100㎜水中歷時(shí)10s后，仍能繼續(xù)燃燒。注意：伸出艇筏外，向下風(fēng)傾斜。,視覺信號(hào),③ 漂浮煙霧信號(hào)：顏色為橙黃色，持續(xù)時(shí)間為不小于3min。注意：要拋入下風(fēng)舷水

19、中或持于手中。視覺信號(hào)使用辦法：白天最好使用漂浮煙霧信號(hào)，夜間使用燈光火焰信號(hào)。,視覺信號(hào),日光信號(hào)鏡哨笛信號(hào)燈光信號(hào)存放位置：救生艇、救生筏、船舶駕駛臺(tái)內(nèi)。,應(yīng)急無線電設(shè)備,應(yīng)急無線電示位標(biāo)（EPIRB)：① 船舶遇險(xiǎn)時(shí)人工或自動(dòng)啟動(dòng)；② 發(fā)射頻率為406MHz?？捎?人攜帶入艇筏；③ 船舶沉沒時(shí)，能自由漂浮，并自動(dòng)啟動(dòng)；④ 每艘船舶應(yīng)配備1臺(tái)；⑤ 通常存放于船舶航行甲板兩側(cè)的舷墻上。,搜救雷達(dá)應(yīng)答器,① 搜救飛

20、機(jī)或船舶的雷達(dá)脈沖觸發(fā)應(yīng)答器發(fā)出一組由12個(gè)脈沖組成的特殊信號(hào)而顯現(xiàn)出失事地點(diǎn)的方位和距離。② 搜救雷達(dá)應(yīng)答器工作頻率于9GHz。③ 客船和500總噸以上貨船：每舷1臺(tái)；500總噸以下貨船：至少1臺(tái)。④ 存放于駕駛臺(tái)內(nèi)兩側(cè)的存放架上。,甚高頻雙向無線電話,① 用于船舶與船舶、船舶與艇筏、船舶與飛機(jī)的搜救現(xiàn)場(chǎng)通信。② 可以經(jīng)受1m高度的硬跌落；在1m水深保持水密至少5min。③ 在156.8MHz頻率（甚高頻16頻道）和1個(gè)單一

21、話音的額外頻道工作。④ 能在-20~+55℃的溫度范圍內(nèi)工作，在-30~+70℃溫度范圍內(nèi)存放。,甚高頻雙向無線電話,⑤ 客船和500總噸以上的貨船：應(yīng)至少3臺(tái)；⑥ 300總噸以上、500總噸以下的貨船至少2臺(tái)。⑦ 平時(shí)存放于駕駛臺(tái)內(nèi)，并處于充電狀態(tài)。,通用應(yīng)急報(bào)警和公共廣播系統(tǒng),① 全船所有起居處所和船員經(jīng)常工作處所應(yīng)能聽到通用應(yīng)急報(bào)警。② 公共廣播系統(tǒng)為一揚(yáng)聲器，一般在駕駛臺(tái)等處所廣播信息。所有無線電救生設(shè)備應(yīng)有圖解說明其

22、使用辦法，存放位置應(yīng)有明顯標(biāo)志。,海上撤離系統(tǒng),主要用于棄船時(shí)使用，是失事地點(diǎn)至救生設(shè)備之間的安全通道。是逃生的輔助設(shè)備。種類：滑道式、槽座式（分“之”字和螺旋式）要求：① 由1人可以實(shí)施布放。② 客船在30min、貨船在10min內(nèi)登上艇筏。,海上撤離系統(tǒng),③ 在船舶橫傾20°、縱傾10°情況下能正常施放。④ 滑道與水平面夾角必須滿足船舶在最輕載航行狀態(tài)下正浮，夾角應(yīng)為30°~35°。

23、⑤ 人員能在蒲福風(fēng)級(jí)為6級(jí)的海況下正常撤離。,海上撤離系統(tǒng),注意事項(xiàng)：① 穿好救生衣按順序下滑。② 進(jìn)入滑道前，應(yīng)先脫下鞋子。③ 滑到下面平臺(tái)后，迅速向兩邊移動(dòng)。④ 布置位置要遠(yuǎn)離推進(jìn)器和懸空部位。⑤ 在等乘站和最輕載航行水線間的船側(cè)不得有任何開口。,第三章船舶應(yīng)變部署和演習(xí),內(nèi)容：消防部署堵漏部署人落水部署棄船部署綜合應(yīng)變部署防污染部署,應(yīng)變部署表,內(nèi)容船員名單及編號(hào)。應(yīng)變應(yīng)急信號(hào)及意義。航行中駕駛臺(tái)、

24、機(jī)艙的固定值班人員。應(yīng)變時(shí)主要任務(wù)及操作人員編號(hào)。每項(xiàng)應(yīng)變的具體負(fù)責(zé)人及接替人。船長(zhǎng)簽名及公布日期。應(yīng)急部署設(shè)備在船舶的具體位置。,應(yīng)變部署表,應(yīng)變部署表由主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一規(guī)定，三副具體負(fù)責(zé)編制完成，船長(zhǎng)簽名批準(zhǔn)。張貼于駕駛臺(tái)、機(jī)艙、餐廳、住所走廊明顯處?；驹瓌t：① 船長(zhǎng)為總指揮。② 大副（輪機(jī)長(zhǎng)）為現(xiàn)場(chǎng)指揮。,應(yīng)變部署表及應(yīng)變卡,③ 根據(jù)船員職務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行具體分工。④ 可以根據(jù)本船具體情況一人多職或一職多人。應(yīng)變卡：（

25、張貼于船員房間的床頭）主要內(nèi)容：將每個(gè)人在應(yīng)變部署表中的各項(xiàng)應(yīng)變?nèi)蝿?wù)摘錄下來，再加上船舶應(yīng)變信號(hào)及意義。,應(yīng)變信號(hào),消防：警鈴或汽笛短聲連續(xù)1min。火警位置：一長(zhǎng)聲：船的前部；二長(zhǎng)聲：中部；三長(zhǎng)聲：尾部；四長(zhǎng)聲：機(jī)艙；五長(zhǎng)聲：上層建筑。棄船：警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)聲連續(xù)1min。堵漏：警鈴或汽笛二長(zhǎng)一短聲連續(xù)1min。,應(yīng)變信號(hào),人員落水：警鈴或汽笛三長(zhǎng)聲連續(xù)1min。落水位置：三長(zhǎng)一短聲：我船右舷有人落水；三長(zhǎng)二短聲

26、：我船左舷有人落水。解除警報(bào)：一長(zhǎng)聲持續(xù)6s.,應(yīng)變演習(xí),應(yīng)變演習(xí)：每位承擔(dān)應(yīng)急職責(zé)的船員在開船之前必須熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)?？痛谟?jì)劃航行時(shí)間超過24h，應(yīng)在乘客登船24h內(nèi)召集乘客。消防演習(xí)：① 國(guó)際航行客船每周一次進(jìn)行防火門關(guān)閉、消防設(shè)備操練、船員就位演習(xí)。,應(yīng)變演習(xí),② 國(guó)內(nèi)航行的客船每月一次進(jìn)行防火門關(guān)閉、消防設(shè)備操練、船員就位演習(xí)。③ 貨船一月一次進(jìn)行防火門關(guān)閉、消防設(shè)備操練、船員就位演習(xí)。,應(yīng)變演習(xí),救生演習(xí)：①

27、國(guó)際航行客船一月一次救生艇操練演習(xí)。② 貨船一月一次救生艇操練演習(xí)。③ 國(guó)際航行客船一月一次救生筏操練演習(xí)。④ 貨船一月一次救生筏操練演習(xí)。⑤ 客、貨船每三個(gè)月一次救生艇入水演習(xí)。,應(yīng)變演習(xí),⑥ 客、貨船每3個(gè)月一次對(duì)應(yīng)急舵進(jìn)行操作。⑦ 客船開航后24h內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí)。⑧ 每船在某一港新?lián)Q船員達(dá)25%以上，開航后24h進(jìn)行一次消防救生演習(xí)。⑨ 不能再固定日期、時(shí)間，進(jìn)行固定地點(diǎn)、內(nèi)容的演習(xí)。,第四章棄船行動(dòng),棄船令：

28、由船長(zhǎng)根據(jù)船舶處于嚴(yán)重危險(xiǎn)狀態(tài)，雖然船員竭盡全力而無法挽救船舶船員生命面臨巨大威脅而下達(dá)。棄船時(shí)機(jī)：① 危險(xiǎn)程度；② 所采取應(yīng)急行動(dòng)的有效性；③ 船舶狀況；,棄船行動(dòng),④ 氣象和海況等周圍環(huán)境情況；⑤ 救助的可能性；⑥ 本船的救生設(shè)備的特性。,棄船行動(dòng),個(gè)人行動(dòng)：① 多穿衣服。最好加穿不透水的衣服。② 穿妥救生衣：如救生衣有繩環(huán)，須打死結(jié)。③ 戴上帽子和手套。④ 收集必需品：多吃、多收集食物、淡水和保暖用品。⑤ 盡

29、快到達(dá)集合點(diǎn)。⑥ 離船原則：老人、婦女、兒童 — 體弱 — 旅客 — 船員 — 船長(zhǎng)。,離開難船的辦法,盡量避免與海上接觸，保持“干身”逃生。㈠ 從船上登上救生艇。㈡從船上登上救生筏。① 吊放法：客船常用。② 拋投法：a、通過舷梯或繩梯登上艇筏（貨船常用）。b、從舷邊跳入救生筏（特殊情況可以從船舷最低點(diǎn)直接跳入筏的進(jìn)出口）。③ 通過海上撤離系統(tǒng)登上救生筏。,離開難船的辦法,跳水離開難船注意事項(xiàng)：① 確認(rèn)已經(jīng)穿好救生衣。

30、② 最好選擇高度不超過5m處跳水。③ 摘下假牙、眼鏡，去掉口袋中尖銳物品。④ 選擇船舶的上風(fēng)舷跳水。⑤ 注意觀察水面救生艇筏的位置。⑥ 跳水時(shí)盡量避開難船破損部位和水面的漂浮物。⑦ 不能直接從船上跳入救生艇內(nèi)。⑧ 盡量減少在水中浸泡時(shí)間，盡快離開難船并登上艇筏。,離開難船的辦法,跳水辦法：① 在船甲板邊緣站好；② 深吸一口氣，用左手捂住口鼻；③ 右手經(jīng)過左上臂緊握救生衣上端；④ 肘部盡可能靠在身體兩側(cè)；⑤ 平視前方

31、，不要向下看，容易前傾。⑥ 向前邁開一大步，后面腿隨即跟上，雙腿并攏夾緊，保持頭在上，腳在下垂直入水。⑦ 在水中采取的游泳姿勢(shì)應(yīng)為仰泳。不能回頭。,扶正傾覆的救生筏,扶正辦法：① 游向標(biāo)有“由此登筏”（有充氣鋼瓶）一側(cè)拉至下風(fēng)海面；② 向上抓住扶正帶，爬上筏底。③ 雙腳站在筏底（鋼瓶上）；④ 身體伸直用力向后仰，使筏體與水面垂直后，用仰泳姿勢(shì)離開。,水中登上艇筏,辦法：救生艇：抓住兩側(cè)下垂的救生索，腳蹬艇側(cè)的舭龍骨。然后手

32、攀艇緣，腳蹬救生索，四肢同時(shí)用力身體向艇內(nèi)傾斜。救生筏：① 利用繩梯；② 利用登筏平臺(tái)。,水中漂流待救,穿著救生衣漂?、?利用仰泳、蛙泳、側(cè)泳姿勢(shì)游離，采取鼻呼口吸的方式并控制好呼吸節(jié)奏。② 肌肉痙攣不要慌張，要及時(shí)采取拉長(zhǎng)肌肉的方法進(jìn)行自救（具體見教材52頁）。,水中漂流待救,未穿著救生衣漂浮面臨的危險(xiǎn)：首先是溺水問題（干溺和濕溺）。海水的滲透壓為血液的3-4倍。導(dǎo)致缺氧而引發(fā)肺水腫等并發(fā)癥。,水中漂流待救,溺水的原因

33、① 心理原因：驚慌失措、動(dòng)作慌亂而四肢僵硬。② 技術(shù)原因：游泳技術(shù)不佳或技術(shù)失誤。③ 生理原因：如體力不支、飽食、饑餓、酒后等。,水中漂流待救,求生者應(yīng)采取的行動(dòng)① 盡快登上附近的救生艇筏：采取合理泳姿。② 盡快撈獲漂浮物。③ 采取仰泳姿勢(shì)：減少體力消耗。④ 采取防止溺水方法：當(dāng)海面波濤洶涌時(shí)，采取趴浮姿勢(shì)。⑤ 自制臨時(shí)浮具：如衣服和褲子等。⑥ 設(shè)法顯示位置：采用踩水姿勢(shì)，手臂上舉并擺動(dòng)，1000m內(nèi)可以大聲呼救。,水中

34、漂流待救,油火海面應(yīng)采取的行動(dòng)：① 跳水前禁止穿救生衣。②跳水時(shí)應(yīng)穿棉毛衣服（不可穿化纖衣物）。③ 應(yīng)在上風(fēng)舷側(cè)跳水，并向上風(fēng)方向潛游。④ 深吸一口氣，一手掩鼻護(hù)口，另一只手遮蒙眼睛和臉部，兩腿夾緊，垂直跳下。,水中漂流待救,油火海面應(yīng)采取的行動(dòng)：⑤ 換氣時(shí)要用手探出水面，頭部高出水面，面部轉(zhuǎn)向下風(fēng)，深呼吸后向上風(fēng)潛游。⑥ 換氣時(shí)，勿使油水、油煙進(jìn)入眼睛、呼吸道等部位，避免傷害身體。⑦ 跳水前可將救生衣和必要衣物包扎好系于

35、腰部，拖出火區(qū)后穿戴好。,水中漂流待救,低溫效應(yīng)與預(yù)防許多落水者之所以溺水死亡是由于寒冷而喪失活動(dòng)能力所致。原因：① 人體表面的隔熱保溫能力差。② 水的導(dǎo)熱速度快，通常比空氣導(dǎo)熱快26倍。,水中漂流待救,③ 人體通常以傳導(dǎo)和對(duì)流的方式向周圍散熱，在人體周圍擾動(dòng)或流動(dòng)的水比相同溫度的靜水要冷的多。浸入冷水中的人員需要10~15min就可以出現(xiàn)急性低體溫（過冷現(xiàn)象）。此時(shí)人體最容易受到傷害的器官是大腦與心臟，并使血液循環(huán)受到干擾而

36、無法回暖復(fù)蘇（低溫昏迷死）。,水中漂流待救,低體溫的癥狀表現(xiàn)：①當(dāng)體溫下降到35℃一下時(shí)，“低溫昏迷”。②當(dāng)體溫下降到31℃一下時(shí)，失去知覺。③當(dāng)體溫下降到28℃一下時(shí)，血管硬化。④當(dāng)體溫下降到24~26℃一下時(shí)，死亡。無法回暖復(fù)蘇即低溫昏迷死。,水中漂流待救,在不同水溫中能生存的參考時(shí)間：,水中漂流待救,低溫水中自救要點(diǎn)：① 入水前盡量地多穿衣服，即使是濕衣服仍然可以降低身體散熱的速度。② 應(yīng)穿妥救生衣，盡可能避免跳入水

37、中。減少突然入水冷水的沖擊。③ 不要從5m以上高度跳入水中，并盡量減少在水中浸泡的時(shí)間。④ 逐漸下降入水遠(yuǎn)比直接跳入水中為好。,水中漂流待救,低溫水中自救要點(diǎn)：⑤ 落水者不應(yīng)做不必要的游泳，在低溫的水中應(yīng)保持“HELP”姿勢(shì)，以減少體熱散失。⑥ 禁止喝含有酒精的飲料。⑦ 口服暈船藥，暈船會(huì)更容易患“低體溫癥”。⑧ 堅(jiān)定求生的信心。,水中漂流待救,對(duì)過冷落水者的處理：① 除了嘔吐者外，應(yīng)面部向上，采取平臥體位。② 落水者神

38、智尚清醒，要脫下濕衣服，換上干衣服裹上毛毯，在22℃以上環(huán)境溫度中休息。③ 給其提供熱牛奶、白糖水等。但不能提供含酒精飲料。④ 不能用按摩、烤火、酒精涂擦等。⑤ 如有過冷現(xiàn)象可在40~50℃溫水中浸泡10min。,水中漂流待救,鯊魚出沒水域應(yīng)采取的行動(dòng)鯊魚的習(xí)性：① 全世界所有海域都有鯊魚出沒。② 全天進(jìn)食，一般在午后不久襲擊人。③ 一般發(fā)生在夏季：北半球7月；南半球1月。水溫低于22℃的海域沒有發(fā)生過。④ 與水深無關(guān)。

39、⑤ 眼睛雖然不能辨別顏色，但對(duì)黑白敏感。兇殘好斗，狡詐多疑，嗅覺器官特別靈敏。,水中漂流待救,鯊魚出沒水域應(yīng)采取的行動(dòng)求生者注意事項(xiàng)：減少反差：取下飾物，穿戴暗色衣襪。不出氣味：少運(yùn)動(dòng)，避免受傷，避免小便。不要震動(dòng)：保持冷靜沉著，不要盲目逃避。不能用刀攻擊鯊魚。實(shí)在無法，猛擊鯊魚鼻、眼等敏感部位，迫其游開。制造強(qiáng)刺激，在水中大喊，急速打水。,水中漂流待救,其他危險(xiǎn)的海洋生物：箱水母（黃海蜂水母）：毒性最強(qiáng)的海生物，毒液損

40、害人體心臟。憎帽水母：接觸其手后能麻醉神經(jīng)，使人致殘。海蛇：毒液屬于最強(qiáng)的動(dòng)物毒。除大西洋沒有，其它海域都有。藍(lán)色圓環(huán)章魚：有劇毒。在大堡礁多。,在救生艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),求生意志：對(duì)求生者來說，求生意志的力量比身體的力量更重要。采取的措施：① 立即離開難船大約200m，等待救援。② 施放海錨以減緩?fù)Хさ钠魉俣?。?立即服暈船藥，防嘔吐。④ 主動(dòng)搜尋海上落水人員。,在救生艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),采取的措施：⑤ 正確使用求

41、救信號(hào)和設(shè)備。⑥ 清點(diǎn)艇筏備品和屬具，派人專管。⑦ 按規(guī)定分配淡水與食品。⑧ 建立一個(gè)盡可能完善的組織。⑨ 組織艇筏內(nèi)人員24h輪流值班。1h為1更，1更2人。分管瞭望和內(nèi)勤。⑩ 保持艇筏內(nèi)人員的求生士氣。,在救生艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),救生艇靠泊操縱：① 一般采用頂流靠。② 靠攏角度采用30°- 40°。③ 控制好沖程（艇長(zhǎng)的3-4倍），及時(shí)停車。④ 少用倒車。⑤ 及時(shí)帶好艇首纜，用好艇篙。,在救生

42、艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),向難船派出救生艇：① 救助船在難船的上風(fēng)舷側(cè)接近。② 放下下風(fēng)舷側(cè)救生艇。③ 在難船下風(fēng)舷側(cè)靠近并實(shí)施救助。④ 靠失控大船時(shí)應(yīng)在難船上風(fēng)舷側(cè)頂靠。以便于安全離開。,在救生艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),救助海上落水人員：① 從漂浮人員下風(fēng)處接近并甩開船尾。② 艇內(nèi)人員協(xié)助水中人員登上艇筏。并注意不要碰到受傷人員傷口。③ 如遇難者已失去知覺，要用艇鉤小心勾拉其救生衣或衣服。,在救生艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),大風(fēng)浪中操縱救生

43、艇：① 盡量避免在橫浪中行駛。② 使救生艇首與浪成20°-30°的角度航行。③ 不能使艇首頂風(fēng)浪，最好使艇首舷或尾舷受浪。④ 必要時(shí)拋海錨并撒鎮(zhèn)浪油。⑤ 不可盲目地在風(fēng)浪中掉頭。,在救生艇筏上應(yīng)采取的行動(dòng),救生艇搶灘：選擇白天高潮時(shí)下風(fēng)流緩處、淺灘坡度小、泥沙底質(zhì)、水中無險(xiǎn)惡障礙物地點(diǎn)。非機(jī)動(dòng)艇在接近岸邊時(shí)，換上舵漿，使艇尾沖向岸邊。機(jī)動(dòng)艇選擇好登陸點(diǎn)開足馬力沖向岸邊，如艇速不及浪速，應(yīng)在艇尾處拋下海

44、錨，防止打橫。,救生圈的拋投和使用,① 拋投者一手握住救生圈的救生索，另一只手將救生圈拋在落水人員的下流方向。② 無流而有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于上風(fēng)，以便落水者攀拿。注意不要打在落水者身上。③ 也可以將救生圈系在船舷邊，兩手拋投救生圈。④ 夜間一定要使用帶有自亮燈浮的救生圈。,海上求生,求生原則：㈠ 自身保護(hù)：海上遇險(xiǎn)求生最主要的是做好自身保護(hù)。避免身體暴露在寒冷與酷暑中。① 保持艇筏內(nèi)溫暖干燥。② 多穿衣服，外層最好是具有防水功能。

45、③ 一定要穿救生衣。,海上求生,求生原則：㈠ 自身保護(hù)：④ 求生者相互擠靠取暖。⑤ 縮短值班時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露。⑥ 不要吸煙。會(huì)使手腳的供血減少。⑦ 設(shè)法減少人體水分流失。,海上求生,求生原則㈡ 船位和艇位：① 及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)。② 離開難船200m左右，等待2-3天。③ 如未獲救，離開失事海面，駛向最近陸地。④ 艇筏集結(jié)，之間用20-30m繩索連接，以增大目標(biāo)。,海上求生,求生原則㈢ 淡水與食物：淡水比食物更

46、重要。水分占人體比重的60%。成年人每天排出的水分約2.5L。尿液和汗水占2L，肺排出占0.5L。人每天最低需補(bǔ)充淡水0.5L。當(dāng)人體失去1/5體液將會(huì)死亡。有淡水無食物人可以維持生命30-50天。,海上求生,求生原則㈢ 淡水與食物：淡水比食物更重要。1、淡水：⑴ 救生艇和救生筏每人限定淡水為3L和1.5L。供7天和4天使用（第一個(gè)24h除傷病員外不供淡水）。⑵ 每天0.5L分日出、日間、日落3次飲用。⑶ 采用小口喝，在嘴

47、里含一會(huì)，慢慢吞咽。,海上求生,求生原則淡水的補(bǔ)充：① 收集雨水和露水。② 利用海洋生物體液。③ 海水淡化。④ 收集海冰塊。⑷ 正常情況下，淡水的保質(zhì)期為40-60天。⑸ 對(duì)水質(zhì)有懷疑，要進(jìn)行采樣試驗(yàn)。,海上求生,1、淡水：⑹ 不可飲用海水和尿。⑺ 水不充足不能食用高蛋白食物。2、食物：每人每天500卡熱量不會(huì)餓，1000卡維持體力。艇筏內(nèi)的應(yīng)急口糧是在淡水不足時(shí)的惟一適宜食品。,海上求生,2、食物：① 應(yīng)急口糧

48、在海難24h不得食用。第二天分3次按量分配，第四天起配額減半。② 食物的補(bǔ)充主要靠捕魚、撈取海藻，收集浮游生物等。③ 使人口渴的食物在艇筏內(nèi)不得配備。④ 為補(bǔ)充體內(nèi)鹽分，可將海水沖淡（海水占15%—30%）飲用。,海上求生,海上識(shí)別方向一、利用自然想象辨別：① 利用日出、日落：冬季日出和日落是東偏南和西偏南；夏季日出和日落是東偏北和西偏北。春分、秋分前后是正東西。② 利用北極星（北半球）和南十字星（南半球）③ 利用月亮：月

49、亮升起的時(shí)間，每天晚48-50min。上、下半個(gè)月為上、下弦月，月中為圓月。,海上求生,利用儀器儀表定向手表測(cè)向法：① 北半球：將手表放平，時(shí)針指向太陽，時(shí)針與12點(diǎn)刻度之間的平分線就是南。② 南半球：將手表放平，時(shí)針指向太陽，時(shí)針與12點(diǎn)刻度之間的平分線就是北。③ 若無指針式手表，可自制表盤。,海上求生,自制指南針定向① 懸吊式簡(jiǎn)易指南針：用一根鐵絲反復(fù)同一方向與絲綢摩擦，懸掛起來，所產(chǎn)生的磁性可以指北。② 漂浮式指南針

50、：把磁針平放與紙片或草葉上自由漂浮在水面，也可指北。③ 電磁針：利用電流磁化鐵針而用于指北。,海上求生,接近陸地的跡象1、觀察天空：① 在晴朗的天空中，遠(yuǎn)處天空看到有棉花狀積云，下方很可能有陸地、島嶼。② 在極地地區(qū)，如果云層中有較淺顏色的映像，下方很可能有冰面或積雪覆蓋的陸地。③ 熱帶水域在天空或云的下端有綠色反光，下方很可能有淺水地區(qū)（如珊瑚礁等）。④ 受海陸風(fēng)的影響，白天風(fēng)從海上吹向陸地，觀察云的移動(dòng)方向。,海上求生,

51、接近陸地的跡象2、觀察海水：① 海水的顏色由深變淺，將接近陸地。或島嶼。②看到海豹、海獅類動(dòng)物，說明靠近陸地或島嶼。③ 海面的海藻中有植物或樹枝，說明陸地很近。④ 海水變成棕色，說明接近河口。⑤ 海上有漂浮的生活垃圾，說明陸地很近。,海上求生,接近陸地的跡象3、觀察蟲鳥：鳥群早晨飛出的方向，傍晚飛回的方向，說明附近有陸地。如發(fā)現(xiàn)蚊子、蒼蠅、蜻蜓、蝴蝶等昆蟲，島嶼或陸地很可能在上風(fēng)處。4、聲響：浪花拍擊岸邊或礁石的回聲

52、。,海上求生,登島與求生選擇登島地點(diǎn)和時(shí)間：① 盡量選擇島嶼的背風(fēng)面，緩流處。② 最好選擇沙灘、淺灘、慢坡或泥沙地。③ 選擇島嶼的開闊地登島，應(yīng)避開岬角處。④ 要選擇白天漲潮后一段平流時(shí)間內(nèi)登島，要避免夜間登島，以防發(fā)生危險(xiǎn)。,海上求生,登島與求生登島的準(zhǔn)備工作：① 將艇筏內(nèi)物品捆牢、收好，穿好救生衣。② 不可一哄而上，應(yīng)分成兩組。一組留守艇筏，一組登島探明情況。③ 明確登島人員在登島中的任務(wù)和分工。④ 荒島生存的首

53、要條件是有無飲用水。,海上求生,登島與求生登島方式：利用好海錨，防止艇筏在登島時(shí)打橫。機(jī)動(dòng)救生艇保持艇首向岸，有利于操控。在接近島嶼的過程中，如遇海面、水下情況比較復(fù)雜，不可冒進(jìn)。當(dāng)島上可以駐留，應(yīng)固定好艇筏，搬艇筏內(nèi)物品上島保存?zhèn)溆谩?海上求生,登島與求生住所位置的選擇：① 取用淡水比較近的地方。② 便于瞭望，便于救援者發(fā)現(xiàn)。③ 盡量選擇地勢(shì)較高，避開昆蟲侵?jǐn)_。④ 免受陽光暴曬和風(fēng)吹雨淋。⑤ 搭建的住所，最好周圍

54、挖半米深的壕溝（有條件的可以灌些水），防止野獸和毒蟲侵襲。,海上求生,登島與求生尋找水源：① 在夏季，某塊地面久曬而潮濕；在秋季，地表有水汽上升，凌晨常出現(xiàn)薄霧，晚上露水較重且潮濕；在冬季，地表面的隙縫處有白霜，在春天，解凍早、封凍晚、雪融快的地方，表明會(huì)有地下水源。② 察看野獸的足跡和鳥類的飛翔匯集的一個(gè)方向。③ 樹木、青草茂盛的地方附近地下可能有水源。④ 石灰洞穴中可能有泉水。,海上求生,登島與求生飲用水：① 水源周圍

55、有大量動(dòng)物死亡，說明水有劇毒。② 發(fā)現(xiàn)水將水煮沸3min即可消毒。③ 在一桶水中滴入8滴2.5%的碘溶液，8-10min可飲用。④ 在一桶水中放入2片漂白粉片充分?jǐn)嚢?。?用仙人掌切開放入水中，其黏液可凝結(jié)沉淀物。,海上求生,登島與求生食物的補(bǔ)充：① 絕大部分荒島蘊(yùn)藏著及其豐富的食物資源。② 撲捉鳥獸，設(shè)陷阱、捕網(wǎng)等。③ 在狩獵時(shí)應(yīng)該迎風(fēng)接近獵物。④ 沒有絕對(duì)把握，不可食用蘑菇。,海上求生,登島與求生值班瞭望：①

56、由全體人員建立24h輪流擔(dān)任的值班制度。② 瞭望位置應(yīng)設(shè)在無遮擋的地方。③ 夜間可以燃起品字型篝火，白天可以用潮濕植物形成濃煙，但必須是發(fā)現(xiàn)施救者后。④ 在面向大海的沙灘上，用石頭、貝殼砌成SOS字樣，字母越大越好。,獲救,船舶救助（海上最常見的救助方式）遇險(xiǎn)呼救頻道：無線電報(bào)：500KHz無線電話：2182KHz甚高頻16頻道：156.8MHz,獲救,船舶救助（海上最常見的救助方式）救助船舶準(zhǔn)備：① 沿水線從船艏到船

57、艉系好一條大纜，并在大纜上綁一些小繩與船舷，供艇筏靠。② 在最低開敞甲板備妥撇纜、軟梯、和爬網(wǎng)，并指定下水營(yíng)救遇險(xiǎn)者。③ 備好一只救生筏，做為臨時(shí)登船站。④ 備好醫(yī)療器械，包括擔(dān)架。,獲救,船舶救助（海上最常見的救助方式）駛近出事海域：① 應(yīng)交替使用雷達(dá)的遠(yuǎn)近距離檔，尋找遇難艇筏的回波。② 根據(jù)SART(搜救雷達(dá)應(yīng)答器)一系列亮點(diǎn)中離熒屏中心最近點(diǎn)的方位和距離找出。③艇筏上配備的雷達(dá)反射器也增大了其探測(cè)距離。,獲救,船舶救

58、助（海上最常見的救助方式）抵達(dá)出事海域：① 加強(qiáng)瞭望。白天用望遠(yuǎn)鏡；夜間開啟探照燈搜索海面。② 當(dāng)遇到霧天或視線不良時(shí)，可鳴汽笛、霧號(hào)、鑼、哨等吸引求生者注意。③ 救援船在難船上風(fēng)側(cè)停泊，由下風(fēng)側(cè)放出救助艇至難船。風(fēng)浪大時(shí)，可撒鎮(zhèn)浪油。,獲救,船舶救助（海上最常見的救助方式）遇難者應(yīng)采取的行動(dòng)：艇筏內(nèi)人員應(yīng)收起海錨，駛向大船下風(fēng)舷。遇難的艇筏不要橫在船艏和船艉部。盡可能集中在救援船船中附近。救助原則是首先救助處在較危險(xiǎn)

59、的，如落水人員及生命垂危者。,獲救,直升機(jī)救助（高效的救助手段）直升機(jī)的特點(diǎn)：直升機(jī)可用于供應(yīng)物資、救助和轉(zhuǎn)移人員?？癸L(fēng)能力為10級(jí)，風(fēng)速不超過50kn。船舶橫搖或縱搖5°，不能降落甲板。吊升高度一般為27m，吊區(qū)周圍16m無障礙物，吊運(yùn)區(qū)有“H”字樣的標(biāo)志。升降設(shè)備和艙口在右邊，一般從船左舷進(jìn)入吊運(yùn)區(qū)。,獲救,直升機(jī)救助（高效的救助手段）直升機(jī)救助設(shè)備：救助吊帶：應(yīng)用最為廣泛。不適于傷員。救難吊籃救難吊籠

60、救難吊座救難擔(dān)架：適用于傷員。與船用擔(dān)架不同。,獲救,直升機(jī)救助（高效的救助手段）① 與直升機(jī)在頻率2182KHz建立直接的無線電聯(lián)系。② 艇筏上人員應(yīng)集中在艇筏中央，不要混亂。③ 所有吊升人員必須穿好救生衣。固定好帽子、頭巾，勿穿寬松的衣服。④ 白天使用橙黃色煙霧信號(hào)或日光反射鏡。⑤ 夜晚使用降落傘火箭信號(hào)及紅火號(hào)。⑥ 直升機(jī)臨近時(shí)，升起三角旗或風(fēng)袋，以顯示風(fēng)向。直升機(jī)通常采用迎風(fēng)方式，從艇尾方向接近。,獲救,直升機(jī)救