鋼管混凝土格構式高墩的地震響應分析與研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，為了跨越巨大溝壑而修建的高墩橋梁逐漸增多。由于墩高的限制，普通的大體積混凝土橋墩已經(jīng)難以滿足要求。鋼管混凝土結構具有承載力高，耐腐蝕，便于施工，抗震性能優(yōu)越等特點，人們便開始嘗試將原來廣泛應用于房建、拱橋上部結構的鋼管混凝土結構應用于橋墩，尤其是應用于高墩、大跨的復雜類型橋梁。鑒于國內(nèi)外的具體工程實例還不多，故有必要對鋼管混凝土格構式橋墩的地震響應情況進行研究。積累些許有意義的結論，為日后該種類型橋墩的推廣以

2、及設計、施工提供一些參考。
　　本文以主橋孔跨布置為(72+174+324+174+72)m的墩塔梁固結雙塔雙索面鋼桁矮塔斜拉橋為背景，橋墩采用鋼管混凝土格構式新型結構，主墩高172m。采用midas Civil軟件建立全橋模型，進行地震響應分析與研究。下面為所做主要工作:
　　(1)分別介紹國內(nèi)外鋼管混凝土研究成果和發(fā)展現(xiàn)狀以及鋼管混凝土相對于傳統(tǒng)鋼筋混凝土的優(yōu)點。
　　(2)根據(jù)橋址場地條件和橋梁類型等信息，采用S

3、IMQKE軟件擬合人工地震波;采用一致地震輸入，對全橋進行線性時程分析，分別研究在0°、30°、45°、60°、75°、90°不同水平輸入角度下以及考慮豎向地震動組合時鋼管混凝土橋墩的地震響應，通過比對分析?？偨Y其中的規(guī)律。
　　(3)利用纖維模型對該橋進行非線性彈塑性分析，研究橋墩在罕遇地震作用下，主墩柱肢和鋼管的彈塑性情況、屈服和破壞順序以及不同高度處截面狀態(tài)，從而判斷出塑性鉸出現(xiàn)的位置。為日后該種類型橋墩的能力設計提供參考。