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文檔簡(jiǎn)介
1、邊坡失穩(wěn)一直是威脅道路安全的重要因素之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),絕大部分邊坡失穩(wěn)都發(fā)生在降雨期間或者降雨后的有限時(shí)間內(nèi),雨水的沖刷和入滲,極易造成邊坡的坍塌和滑動(dòng)。因此,國(guó)內(nèi)外的眾多學(xué)者對(duì)此做出了許多有益的探索和研究,并取得了很多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。但目前關(guān)于由雨水入滲引起的邊坡失穩(wěn)的研究大多集中在對(duì)降雨期間邊坡穩(wěn)定性的判定,而較少涉及到降雨后的邊坡穩(wěn)定性。
本文在前人的基礎(chǔ)上,通過(guò)建立物理入滲模型和數(shù)值模型,分析探討了的降雨后雨水入滲-重分布條件
2、下土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性。本文的研究成果有:
一、在自身重力和土壤基質(zhì)吸力的耦合作用下,入滲雨水表現(xiàn)為以面的形式持續(xù)下滲,形成濕潤(rùn)鋒。濕潤(rùn)鋒以上部分坡體內(nèi)的體積含水率上升到一個(gè)極值后開(kāi)始持續(xù)下降,但其下降速率隨時(shí)間推移而逐漸放緩,最終形成一個(gè)具有相對(duì)穩(wěn)定含水率的濕潤(rùn)區(qū)。在雨水浸潤(rùn)的過(guò)程中,濕潤(rùn)鋒上方的土體逐漸失去基質(zhì)吸力,間隙發(fā)展成裂縫并逐漸形成錯(cuò)動(dòng)面,導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)的滯后。
二、雨水的累積入滲量和入滲重分布的持續(xù)時(shí)間是影響
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