打印方案二0號(hào)塊計(jì)算

1、打印方案二打印方案二0號(hào)塊計(jì)算號(hào)塊計(jì)算打印方案二0號(hào)塊計(jì)算五里坡特大橋工程（K81906—K83114）五里坡特大橋主橋9＃－13＃墩0＃塊支架方案中鐵二十局寶漢高速BP11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一〇年四月二十五日五里坡特大橋主橋9＃－11＃墩0＃塊支架方案一、工程概述寶漢高速五里坡特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K81906.00，止點(diǎn)樁號(hào)K83144.00，全長(zhǎng)1238米，最大橋高172米，最大墩高153米。主橋上部結(jié)構(gòu)為85416085米預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，

2、主墩9#、10#、11#、12#、13#橋墩均采用雙肢薄壁空心墩。其中9號(hào)墩墩身高度82m10墩106m，11墩153m12墩141m，13墩95m，主箱梁01#塊段長(zhǎng)14m，混凝土總方量473.45m3，縱橋向懸伸長(zhǎng)度2m，兩柱之間段長(zhǎng)4.0m，梁高9.5m，腹板厚度0.8m，底板厚1.3m，頂板厚0.5m箱內(nèi)上部倒角為0.80.2，下部為0.20.4m的倒角組成。兩柱間及箱梁腹板的砼體積量最大，計(jì)劃01#塊將分為兩次澆筑完成，第一次

3、澆注至豎向預(yù)應(yīng)力張拉處3.5m高位置，第二次砼全部澆筑完成，為全線重點(diǎn)控制性工程。二、施工方案五里坡特大橋連續(xù)梁全橋共計(jì)10個(gè)01#號(hào)梁段，單個(gè)01#號(hào)梁段砼數(shù)量為473.45m3。01#號(hào)塊是平衡懸臂澆筑施工中的關(guān)鍵步驟之一，根據(jù)墩柱設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定01#號(hào)塊施工方案如下：(1)、在兩薄壁之間距墩頂一定高度處預(yù)留孔洞，安裝受力型鋼及（一）、托架預(yù)壓（1）、預(yù)壓的目的支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測(cè)定彈性變形量，為確定立模

4、標(biāo)高提供參數(shù)。采用預(yù)應(yīng)力體系在模架、模板組裝就位前對(duì)支架進(jìn)行完全模擬施工狀態(tài)下的荷載加載試驗(yàn)。具體方法為根據(jù)支架結(jié)構(gòu)和需要的噸位情況布置施力位置，在支架頂面的四角、中心、分配梁頂面及分配梁的跨中等具代表性的位置布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，承臺(tái)施工時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋錨板作為持力點(diǎn)，通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線和支架頂面千斤頂及傳力分配裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)支架預(yù)壓。該試驗(yàn)方法不同于起重機(jī)械：因?yàn)槠浜奢d是順序逐加的、且觀測(cè)時(shí)間（或卸載時(shí)間）長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。（2）、加載前的檢查①檢查金屬