動(dòng)力定位船舶故障模式和影響分析.pdf_第1頁(yè)
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1、動(dòng)力定位(Dynamic Positioning，DP)船舶顧名思義就是使用動(dòng)力定位系統(tǒng)，借助推力器的推力保持其自身位置（固定的位置或預(yù)先確定的航跡）的船舶。目前在海洋鉆井船、平臺(tái)支持船、潛水器支持船、管道和電纜敷設(shè)船、科學(xué)考察船、深海救生船等方面有廣泛的應(yīng)用。動(dòng)力定位船舶根據(jù)各船級(jí)社授予的船舶附加標(biāo)識(shí)等級(jí)，目前分為DP1、DP2和DP3三級(jí)，DP1要求最低，DP3要求最高。
　　而作為貫穿DP船舶設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)管理的檢測(cè)

2、工具FMEA(FailureModes and Effects Analysis)，作為DP船舶入級(jí)的必須要求。隨著船東對(duì)DP船舶安全性的重視程度不斷提高，人們對(duì)于FMEA也提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。
　　論文首先主要介紹了FMEA發(fā)展歷程和船舶FMEA的發(fā)展歷程，分析了DP船舶FMEA的主要內(nèi)容，接著分析了論文所研究的M7005船的技術(shù)資料，分析了DP相關(guān)各系統(tǒng)和冗余情況，然后以DP相關(guān)各系統(tǒng)FMEA表為基礎(chǔ)，分析了單點(diǎn)故障、最大

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