汽車電子自動換擋器疲勞耐久性研究.pdf

1、城市交通日益繁忙、道路阻塞日趨加劇，汽車駕駛員進(jìn)行了頻繁的操作以適應(yīng)復(fù)雜的路況。汽車電子自動換擋系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)人車溝通且應(yīng)用最頻繁的機(jī)構(gòu)之一，其安全可靠性直接影響著汽車及駕駛員的安全。對于汽車電子自動換擋器來說大部分的損壞形式都是由于疲勞引起的，因此對自動換擋器疲勞耐久性的研究一直是企業(yè)研發(fā)關(guān)注的熱點(diǎn)。
　　本文在重慶市應(yīng)用開發(fā)重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目號cstc2013yykfB60004）資助下，以某汽車手自一體變速器換擋操作機(jī)構(gòu)為研究

2、對象，對其疲勞耐久性進(jìn)行了研究，預(yù)測了自動換擋器的疲勞壽命，主要研究內(nèi)容包括：首先進(jìn)行了材料的S-N曲線及疲勞積分損傷理論的分析，介紹了線性累積損傷原理，并闡述了疲勞壽命的估算方法。以PP40和PA30兩種材料為研究對象，對兩種材料進(jìn)行了靜力拉伸試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得的靜力學(xué)實(shí)驗(yàn)參數(shù)，并進(jìn)行了材料的疲勞斷裂實(shí)驗(yàn)，得到了材料的S-N曲線圖及S-N曲線的方程表達(dá)式。然后，分析其工作原理，建立有限元模型，進(jìn)行了非線性靜力學(xué)分析。對自動換擋器進(jìn)行應(yīng)