考慮漁具影響的拖網(wǎng)漁船水動力性能研究.pdf

1、隨著社會的進步以及漁業(yè)資源的變化，我國漁船必然向遠洋大型化和高效節(jié)能化方向發(fā)展。拖網(wǎng)漁船作為捕撈業(yè)最常見的漁船之一，對其進行拖網(wǎng)作業(yè)下的船體水動力性能研究具有一定的現(xiàn)實意義，為漁船的效率性和經(jīng)濟性發(fā)展提供理論依據(jù)。
　　本文對42m級拖網(wǎng)漁船在拖網(wǎng)作業(yè)時的水動力性能進行了研究，主要內(nèi)容包括數(shù)值模擬可行性、船模水池實驗和數(shù)值模擬三個方面。首先對數(shù)值模擬計算船體阻力的可行性進行了研究，通過對同工況下的水池船模阻力實驗結果和數(shù)值模擬結果

2、進行比較分析，來驗證數(shù)值模擬的可行性。接著本文進行了考慮漁具影響的船模阻力水池實驗。拖網(wǎng)作業(yè)時漁具對船體性能的影響主要體現(xiàn)在水平方向上的阻力和船體縱傾角度的改變，故本文選取五個縱傾角度，每個縱傾角度作為一種工況，每種工況對應五個速度，分別對其進行船模阻力實驗。然后對上面的相同工況進行了數(shù)值模擬計算，得到不同工況和速度下的船體阻力變化、自由面壓強云圖和速度云圖等。通過對比分析數(shù)值模擬阻力值和實驗阻力值，相互驗證了數(shù)值模擬結果和實驗結果的準