框架式預應力地道橋CAD系統(tǒng)設計和開發(fā).pdf

1、框架式地道橋具有施工過程對鐵路運營影響小、對地基的適應性強的優(yōu)點，廣泛應用于鐵路與公路的立交道口中。但隨著地道橋跨度的增大，單純的采用傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結構已經(jīng)很難滿足地道橋的耐久性和經(jīng)濟性方面的要求，應用預應力技術于地道橋中不失為一種較經(jīng)濟可靠的選擇。但由于預應力地道橋超靜定結構設計中內(nèi)力分析、配筋計算過程繁瑣，計算工作量大，為地道橋結構的設計帶來了困難。
　　在此背景下，結合已經(jīng)授權的發(fā)明專利“混凝土地道橋施工中的預應力應用方法

2、”，對框架式預應力混凝土地道橋進行了預應力配筋設計與計算機輔助配筋程序開發(fā)。首先依托本課題組原先開發(fā)的鋼筋混凝土地道橋有限元分析計算程序計算出結構內(nèi)力，作為地道橋配筋計算內(nèi)力供其配筋計算模塊調(diào)用，并在原有的有限元分析計算程序的基礎上針對預應力配筋需要的內(nèi)力計算和預應力等效荷載內(nèi)力計算的程序模塊進行開發(fā)。其次，建立了預應力筋束計算方法，為預應力混凝土地道橋結構的配筋計算提供了理論基礎。最后，使用VB語言對預應力地道橋配筋計算與施工圖繪制程