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文檔簡介
1、隨著極地海洋能源勘探利用的發(fā)展,破冰船這一特殊船型的地位也越來越重要,由于破冰船航行區(qū)域及工作任務的特殊性,對于海冰與船體的相互作用也越來越受到關注,但是國內(nèi)外對破冰船所受的冰載荷以及破冰船的運動的研究尚處于剛剛起步的階段,有許多問題亟待解決。本文主要針對理想化破冰假設,對直行情況下連續(xù)破冰過程中的破冰力以及運動響應的數(shù)值模擬進行研究,主要工作包括以下幾個方面:
1、研究總結(jié)了海冰的物理力學特性,在此基礎上分析了破冰船破冰過程
2、中的理想化假設,簡化了破冰過程。
2、將海冰冰排及船體進行數(shù)值離散,研究破冰船破冰過程接觸點及海冰破損形狀與海冰邊界兩個交點位置的離散點確定方法。
3、在數(shù)值離散的基礎上,運用數(shù)值理論模擬破冰船直行時的連續(xù)破冰過程,預報瞬時海冰的破損形狀,得到破冰力的時歷曲線,并分析參數(shù)對平均冰力及海冰破碎形狀的影響。
4、考慮破冰載荷、螺旋槳和舵的推力及流力的影響,計算船體所受六自由度力及力矩,建立破冰船破冰過程的六自由
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