電梯檢驗員考試題

1、21、《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗人員資格考核規(guī)則》中規(guī)定的檢驗員的職責(zé)《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗人員資格考核規(guī)則》中規(guī)定的檢驗員的職責(zé)在資格證書允許的范圍內(nèi)從事相應(yīng)項目的檢驗工作；編制檢驗方案，出具檢驗報告，并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。20、檢修運行控制、檢修運行控制為便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂裝一個易于接近的控制裝置。該裝置應(yīng)由一個能滿足14.1.2電氣安全裝置要求的開關(guān)(檢修運行開關(guān))操作。該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有誤操作

2、的防護(hù)。同時應(yīng)滿足下列條件：a)一經(jīng)進(jìn)入檢修運行，應(yīng)取消：1)正常運行控制，包括任何自動門的操作；2)緊急電動運行(14.2.1.4)；3)對接操作運行(14.2.1.5).只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常運行。如果取消上述運行的開關(guān)裝置不是與檢修開關(guān)機械組成一體的安全觸點，則應(yīng)采取措施，防止14.1.1.1列出的其中一種故障列在電路中時轎廂的一切誤運行；b)轎廂運行應(yīng)依靠持續(xù)撳壓按鈕，此按鈕應(yīng)有防止誤操作的保護(hù)，并應(yīng)清楚

3、地標(biāo)明運行方向；c)控制裝置也應(yīng)包括一個符合14.2.2規(guī)定的停止裝置；d)轎廂速度不應(yīng)大于0.63ms；e)不應(yīng)超過轎廂的正常的行程范圍；f)電梯運行應(yīng)仍依靠安全裝置?？刂蒲b置也可以與防止誤操作的特殊開關(guān)結(jié)合，從轎頂上控制門機構(gòu)。19、操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的、操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115％。但應(yīng)小于下列各值：％。但應(yīng)小于下列各值：a)對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬

4、時式安全鉗為6.8ms；b)對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為1ms；c)對于額定速度小于或等于1ms的漸進(jìn)式安全鉗為1.5ms；d)對于額定速度大于1ms的漸進(jìn)式安全鉗為ms)。??25.025.1?注：對于額定速度大于1ms的電梯，建議選用接近d)規(guī)定的動作速度值。18、在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置一個或多個附加制動器：、在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置一個或多個附加制動器：a)工作制動

5、器與梯級、踏板或膠帶驅(qū)動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接的；b)工作制動器不是符合規(guī)定的機－電式制動器；c)提升高度h13大于6m。附加制動器與梯級、踏板或膠帶驅(qū)動裝置之間應(yīng)用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接。不允許采用摩擦傳動元件（例如：離合器）構(gòu)成的連接。附加制動器應(yīng)能使具有制動載荷向下運行的自動扶梯和自動人行道有效地減速停止，并使其保持靜止?fàn)顟B(tài)。減速度不應(yīng)超過1ms2。附加制動器動作時，不必保證對工作制動器所

6、要求的制停距離附加制動器應(yīng)為機械式的（利用摩擦原理）。5.4.2.2.4附加制動器在下列任何一種情況下都應(yīng)起作用：a)在速度超過名義速度1.4倍之前；b)在梯級、踏板或膠帶改變其規(guī)定運行方向時。附加制動器在動作開始時應(yīng)強制地切斷控制電路。如果電源發(fā)生故障或安全回路失電，允許附加制動器和工作制動器同時動作，此時制停條件應(yīng)符合自動扶梯的制停距離和自動人行道的制停距離的規(guī)定。否則，附加制動器和工作制動器只允許在5.4.2.2.4規(guī)定的情況下同

7、步動作。自動扶梯的制停距離自動人行道的制停距離名義速度Vms制停距離范圍m0.500.20～1.00a0.650.30～1.30a0.750.40～1.50aa不包括端點數(shù)值如何檢驗：a)檢查配置是否符合要求。b)檢查是否配置，結(jié)構(gòu)是否符合摩擦原理。c)手動試驗。1717、門鎖：門的鎖緊、門鎖：門的鎖緊檢驗內(nèi)容與要求：檢驗內(nèi)容與要求：(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，層門的鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或

8、者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；名義速度Vms制停距離范圍m0.500.20～1.00a0.650.30～1.30a0.750.40～1.50a只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常運行。如果取消上述運行的開關(guān)裝置不是與檢修開關(guān)機械組成一體的安全觸點，則應(yīng)采取措施，防

9、止14.1.1.1列出的其中一種故障列在電路中時轎廂的一切誤運行；4、集選控制的工作原理及特點：、集選控制的工作原理及特點：工作原理：在信號控制的基礎(chǔ)上把呼梯信號集合起來進(jìn)行有選擇的應(yīng)答。電梯為無司機操縱。在電梯運行過程中可以應(yīng)答同一方向所有層站呼梯信號和按照操縱盤上的選層按鈕信號?？俊ｋ娞葸\行一周后若無呼梯信號就?？吭诨敬?。為適應(yīng)這種控制特點，電梯在各層站?？繒r間可以調(diào)整，轎門設(shè)有安全觸板或其他近門保護(hù)裝置，以及轎廂設(shè)有過載保護(hù)裝

10、置等。特點：a、按轎內(nèi)外召喚指令信號，自動定向，自動停層并保持最遠(yuǎn)召喚層站的方向和自動換向b、延時自動關(guān)門或撳壓按鈕自動關(guān)門，到站自動平層開門c、實現(xiàn)順向截車和最遠(yuǎn)層站的反向截車d、自動起動加速、制動減速及自動停車e、超載時門不能關(guān)閉，電梯不能起動f、關(guān)門受阻能自動重新開門5、鋼絲繩壽命的影響因素：、鋼絲繩壽命的影響因素：a、拉伸力：張力不均勻。b、彎曲：彎曲次數(shù)多、彎曲應(yīng)力與曳引輪直徑成反比。c、曳引輪槽型及材質(zhì)，磨損狀況、曳引輪導(dǎo)向

11、輪缺陷。d、腐蝕：不良使用環(huán)境，內(nèi)部外部腐蝕。e、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)、潤滑等。鋼絲繩本身的性能指標(biāo)、直徑大小和捻繞型式等。6.電梯安全保護(hù)裝置應(yīng)包括哪些部件：電梯安全保護(hù)裝置應(yīng)包括哪些部件：1、制動器制動器是電梯曳引機中最重要的安全裝置，它能使運行的電梯轎廂和對重在斷電情況下立即停止運行，并在任何停車位置定位不動。2、限速器——安全鉗電梯中的限速器與安全鉗成對出現(xiàn)使用，它們也是電梯安全運行的一道重要的保護(hù)裝置。其作用是：一旦電梯由于超載

12、、打滑、鋼絲繩斷掉、控制器失靈等原因，電梯轎廂超過額定速度往下墜落時，限速器與安全鉗會自動互相動作，將轎廂緊緊地卡在兩列導(dǎo)軌之間，從而起到安全保護(hù)作用。3、門聯(lián)鎖門聯(lián)鎖安裝在各層層門上，用機械與電氣聯(lián)鎖共同保護(hù)，所有門聯(lián)鎖電器開關(guān)全部串聯(lián)組成門電氣回路，電梯轎門或?qū)娱T任何一個未關(guān)好，門回路不通，電梯就不能正常運行。4、減速開關(guān)減速開頭安裝在電梯井道上、下端，電梯進(jìn)入該區(qū)后，由轎廂撞弓（打板）碰撞減速開關(guān)，切斷高速，接入低速運行狀態(tài)。5、

13、限位開關(guān)限位開關(guān)就是終端限位開關(guān)，當(dāng)電梯轎廂運行超越井道上、下端平層位置時，在兩個端站安裝有端站限位開關(guān)。當(dāng)轎廂撞弓碰觸限位開關(guān)，電梯就失去了同向運行的電梯而停止，防止越位。但反向仍然可以運行。6、極限（越位）開關(guān)極限開關(guān)安裝在井道最末端，當(dāng)轎廂超越上、下端站平層位置時，在減速、限位開關(guān)均失靈未起作用情況下，這時極限開關(guān)應(yīng)使電梯失電停止，上下方向均不能運行!7、超載保護(hù)電梯中的超載保護(hù)裝置是用來防止載重過量，當(dāng)轎廂載重達(dá)到額定重量時安裝

14、于轎底、轎頂或機房的裝置通過微動開關(guān)動作，使電梯超載功能啟動（超載燈亮、警鈴響、不關(guān)門、不運行）。只有載重在額定載荷以內(nèi)，電梯方可恢復(fù)正常運行。8、安全觸板保護(hù)開關(guān)安全觸板保護(hù)開關(guān)是轎廂上的一個保護(hù)裝置，該裝置是為了防止轎門夾人或物而設(shè)計的，近年來，許多電梯都選擇了紅外光電與觸板，從而更為靈敏。9、緩沖器緩沖器是電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中最后一道保護(hù)裝置，當(dāng)電梯的極限開關(guān)、制動器、限速器——安全鉗失控或未及時動作，轎廂或?qū)χ匾褖嬄湓诰赖乜影l(fā)生