基于可拓物元理論的福姜沙水道通航環(huán)境安全度評價.pdf

1、國內外關于某一通航水域通航環(huán)境安全度評價和研究這一內容并不算新鮮的課題，不少專家學者在這方面做了大量的研究并取得一些頗有成效和價值的科研成果。其中最為廣泛的是模糊綜合評價方法和層次分析方法，為難以定性和定量計算研究的問題和指標的選取提供了很好的思路，但仍然存在較大的人為影響因素，評價解決難以說明問題。本文以一種工程和安全領域已經較為成熟并應用廣泛的評價方法，為找出福姜沙水道影響通航安全存在的風險和問題，充分考慮了自然、航道、交通環(huán)境因素

2、中的影響因子，建立了福姜沙水域的通航環(huán)境評價指標體系并進行了安全度評價。通過本文的分析研究，相對于傳統(tǒng)的評價方法，大為減少了主觀因素對評價結果的影響，提高了評價結果的可信程度。
　　 本文的研究內容從傳統(tǒng)系統(tǒng)工程學中通航環(huán)境的角度出發(fā)，通過查閱大量文獻和研究結果，結合專家意見，識別影響福姜沙水道通航安全的影響因素，選取并篩選通航環(huán)境評價指標，建立具有福姜沙水道特點的通航環(huán)境安全評價體系;在對比目前使用的安全度評價方法之后，確定采

3、用目前工程和安全領域使用較多的可拓物元理論進行通航環(huán)境安全度評價研究，得出了評價結果和結論;通過評價的結論，針對性的找出福姜沙水道存在的通航風險和主要問題，并提出相應改善安全程度的對策和建議。
　　 本文建立的基于可拓物元理論的福姜沙水道通航環(huán)境安全度評價模型及其應用在國內通航水域安全度評價領域尚屬首次，豐富了港口通航環(huán)境的安全評價理論體系。該方法簡單易行，操作性強，得出的關聯(lián)度數(shù)值較以往傳統(tǒng)的隸屬度函數(shù)有更為深刻的數(shù)學內涵，是