連拱橋群樁推力基礎(chǔ)長(zhǎng)期承載特性研究.pdf

1、大跨徑連拱橋外形美觀、跨越能力強(qiáng)，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。作為連拱橋的重要支撐，群樁推力基礎(chǔ)的水平承載性能對(duì)實(shí)際工程的安全性以及長(zhǎng)期穩(wěn)定性而言至關(guān)重要。目前我國(guó)對(duì)群樁推力基礎(chǔ)的長(zhǎng)期蠕變效應(yīng)的研究仍較為單薄，不能滿足大量工程實(shí)踐的需要。因此有必要對(duì)群樁基礎(chǔ)的長(zhǎng)期水平承載特性開展相關(guān)的理論和試驗(yàn)研究。主要工作內(nèi)容如下:
　　進(jìn)行了單樁及群樁基礎(chǔ)的室內(nèi)模型試驗(yàn)，模擬群樁推力基礎(chǔ)在長(zhǎng)期水平荷載作用下的樁土作用特性。試驗(yàn)分為一組單樁極限水平承載

2、力試驗(yàn)、三組不同荷載水平下的單樁長(zhǎng)期水平荷載試驗(yàn)，以及一組群樁基礎(chǔ)長(zhǎng)期水平荷載試驗(yàn)。
　　通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，得到了在水平荷載作用下單樁及群樁自身變位規(guī)律;樁身彎矩、剪力、樁側(cè)土壓力的分布形式以及變化特點(diǎn);砂卵石土中的群樁效應(yīng)系數(shù)以及各排樁相對(duì)于同等荷載水平下單樁的土壓力折減系數(shù)。
　　建立了考慮土體長(zhǎng)期蠕變效應(yīng)的p-y曲線模型，提出了可以考慮土體參數(shù)、深度、荷載水平、群樁效應(yīng)的長(zhǎng)期p-y關(guān)系計(jì)算公式。通過該理論的計(jì)算結(jié)果