第3章、工程特點、重點、難點及相應(yīng)措施

1、三三三工程特點、重點、難點及相應(yīng)措施3.1工程特點3.1.1周邊環(huán)境復(fù)雜，施工制約因素多隧道沿線經(jīng)過東單北大街、東四南大街，該段地面交通繁忙，隧道從道路東側(cè)密集商業(yè)建筑物下穿過，建筑物大多建設(shè)年代較早，狀況不佳，根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況可知，施工影響范圍內(nèi)的主要建筑物為位于總布胡同的國泰證券北京營業(yè)部和位于東單北大街的華龍飯店；地下管線多，包括污水、上水、電力、熱力、電信等多種管線。由于本工程沿線所經(jīng)地面道路為市區(qū)南北向交通要道，交通量大，且該

2、地段為東城區(qū)的主要商業(yè)街區(qū)“銀街”，故要求地鐵施工期間不能中斷交通。3.1.2富水含砂軟弱地層多隧道穿越的地層為軟弱地層，基本為砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、砂層等，含水量豐富，給施工帶來極大困難。3.1.3穿越大粒徑卵石層隧道穿越的地層有卵石層，平均粒徑70～80mm最大粒徑200mm但不排除有更大粒徑卵石。3.1.4施工場地受限，施工干擾大盾構(gòu)施工時，車站工程正處于施工階段，施工場地有限，既要提供車站施工的場地，又必須滿足盾構(gòu)施工場地，施工中

3、相互影響較大。3.2工程重點和難點3.2.1沉降控制是重中之重地面建筑物密集，地下管線眾多，控制沉降保護建筑物及地下管線是本工程的重中之重。3.2.2盾構(gòu)機設(shè)計是關(guān)鍵本區(qū)間段盾構(gòu)機將穿越粉細砂層、圓礫層、卵石層等，大部分在潛水層中，且部分段進入承壓水，盾構(gòu)機要能適應(yīng)上述不同地質(zhì)情況，盾構(gòu)機的選型和設(shè)計是關(guān)鍵。3.2.3盾構(gòu)穿越不良地層盾構(gòu)隧道通過的地層有粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層及粉質(zhì)粘土②1層、粉細砂③層、圓礫④層，中粗砂③1層、⑤層和粉質(zhì)

4、粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層，均在富水軟弱地層中通過，地層穩(wěn)定3.3.2盾構(gòu)機設(shè)計是關(guān)鍵根據(jù)地質(zhì)情況，在專家組的指導(dǎo)下，與設(shè)備制造商密切合作，設(shè)計生產(chǎn)適宜的盾構(gòu)機。采用土壓平衡盾構(gòu)機，加入泡沫等材料，可以順利通過粉細砂層、圓礫層、粉土層、粉質(zhì)粘土層等；螺旋機軸可以伸縮，內(nèi)設(shè)封閉門，可應(yīng)付潛水、承壓水。螺旋機直徑700mm，可以應(yīng)付粒徑達200mm、長400mm的卵石本段隧道土層顆粒最大粒徑為200mm。3.3.3盾構(gòu)穿越不良地層的處理措施根據(jù)招

5、標文件提供的地質(zhì)資料及實地調(diào)查顯示，在盾構(gòu)隧道埋深范圍內(nèi)分布有粉質(zhì)粘土及粉砂土，含水量大，具有良好的賦水和透水性，盾構(gòu)掘進時存在開挖面的坍塌和涌砂、涌水的危險。為此，擬采取下列措施：（1）進行超前鉆探，查明地質(zhì)情況和含水量；（2）采用加泥土壓平衡式掘進，嚴格控制出土量，保持盾構(gòu)機均衡連續(xù)穿過這些區(qū)域；（3）穿越砂層、礫石層、卵石層時，則加注膨潤土或泡沫材料，以提高倉內(nèi)土體的水密性和流動性；（4）嚴格進行同步注漿，保證注漿效果，若發(fā)現(xiàn)流砂

6、等，采取超前注漿；（5）加強監(jiān)測，及時反饋。3.3.4隧道防水措施1.管片自身防水（1）根據(jù)招標文件的要求，管片的抗?jié)B等級滿足S10的抗?jié)B等級，。（2）管片混凝土采用密實級配，且加入適當?shù)耐饧觿?。?）采用高精度的鋼模板，提高管片的精度。2.接縫防水（1）采取沿管片肋面四周設(shè)置密封墊的方法進行接縫防水；（2）密封墊采用符合標準的三元乙丙橡膠材料。（3）采用批準的粘合劑按操作方法進行接縫防水；（4）提高管片接頭處密封墊的施作精度。3.螺栓