頂管施工在城市建設(shè)中的應(yīng)用

1、頂管施工在城市建設(shè)中的應(yīng)用頂管施工在城市建設(shè)中的應(yīng)用隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原有的地下設(shè)施(如:給水.排水.煤氣.采暖.通信等)已不能滿足現(xiàn)有城市建設(shè)的要求，需進(jìn)行改造或新建。但現(xiàn)有的城市經(jīng)近幾年的大力建設(shè)，道路等級(jí)越來(lái)越高，交通!逐年上升，各級(jí)政府對(duì)城市道路開挖進(jìn)行了禁止或限制，許多建設(shè)已無(wú)法采用開槽埋管施工工藝，故頂管施工必將在城市建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。1.概述頂管施工進(jìn)入我國(guó)已有數(shù)蚤十年歷史，通過(guò)幾十年的探索，實(shí)踐和發(fā)展

2、，它已應(yīng)用于多領(lǐng)域.多行業(yè)中。該施工法在我國(guó)大部份城市特別是發(fā)達(dá)城市的建設(shè)中得到了很廣泛的運(yùn)用，特別是上海.北京等地。在我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目“西氣東輸”工程.穿越黃河等河川的施工段中也得以應(yīng)用。但該施工法在我區(qū)起步較晚，應(yīng)用較小，在近幾年中，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各部門.各單位已開始注重和研究此項(xiàng)技術(shù)，并得到很好的效果。我國(guó)現(xiàn)已有上百種頂管施工機(jī)型.數(shù)種作業(yè)形式，頂管口徑最大已達(dá)4m，種類也很多(如:鋼管.鋼筋混凝土管.塑料管等)，且能在各種

3、不同的土質(zhì)中采用相應(yīng)施工方案進(jìn)行施工。2.工程概況某地下通道工程位于上海市中心區(qū)某路下方，連通道路東側(cè)某大廈至西側(cè)某廣場(chǎng)的地下車庫(kù)，由人行通道和車行通道組成。本工程車行連通道為似200地下隧道，以位于某廣場(chǎng)地下2層～3層種不需要開挖面層，即可將管道穿越公路.鐵道.河川.地上建筑物以及地下管線等的地下管道施工方法。頂管施工的流程大體為:工程開始→測(cè)量.放樣→挖筑工作坑.接收坑→坑內(nèi).地面設(shè)備安裝→做好出洞準(zhǔn)備→挖運(yùn)土方→推進(jìn)(注漿)→測(cè)量

4、→卸管.接口安裝→進(jìn)洞→取工具管→全線測(cè)量→收坑→工程結(jié)束。該施工法在施工前要對(duì)土質(zhì).施工點(diǎn)的地下設(shè)施.周圍環(huán)境等因素進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并制定出合理.可行的施工方案。首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量.放線.經(jīng)仔細(xì)復(fù)核后，開挖好工作坑和接收坑，因頂進(jìn)設(shè)備安置在工作坑內(nèi)，故工作坑后壁培的構(gòu)筑尤為重要，一般設(shè)5OOmm以上的鋼筋混凝土墻，為使主頂油缸的反力能均勻地作用在后壁墻上，油缸與后壁墻間應(yīng)墊上一定厚度的鋼結(jié)構(gòu)件。之后進(jìn)行坑內(nèi)及坑上的各種設(shè)備安裝，各項(xiàng)準(zhǔn)備工

5、作均完畢后，即可通過(guò)操縱臺(tái)(電動(dòng).手動(dòng)兩種)實(shí)施進(jìn)行，同時(shí)各輔助施工系統(tǒng)開始工作，配制好的減摩漿通過(guò)注漿管輸送到各個(gè)注漿孔，以減緩系統(tǒng)推力，運(yùn)土設(shè)備通過(guò)機(jī)械或人力將土運(yùn)出坑內(nèi)第一根頂進(jìn)管到規(guī)定頂進(jìn)深度后，根據(jù)管材的不同用相應(yīng)的方式進(jìn)行接口。與此同時(shí)，把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩坑之間，把管子通過(guò)主頂設(shè)備一只只推進(jìn)，到接收坑中把掘進(jìn)機(jī)吊起以后，再把第一節(jié)管子推出一定長(zhǎng)度后，整個(gè)頂管工程基本結(jié)束。在施工過(guò)程中，必須隨時(shí)對(duì)頂進(jìn)方向進(jìn)行