淺談道路施工程存在的質(zhì)量問題及管理措施

1、淺談道路施工程存在的質(zhì)量問題及管理措施淺談道路施工程存在的質(zhì)量問題及管理措施1目前我國道路普遍出現(xiàn)的質(zhì)量問題盡管目前我國的經(jīng)濟處在一種飛速發(fā)展的狀態(tài)下，各行各業(yè)都呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，在道路的建設(shè)上我國也走進了一個新紀元，但不能否認的是，目前我國的道路仍出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題。1.1路面塌陷裂縫對于瀝青路來說，路面的塌陷裂縫是最常見現(xiàn)象之一，因為道路的使用年限過長，導致瀝青路出現(xiàn)了塌陷裂縫的問題。裂縫一般分三種：一是縱向裂縫，與行車方向平行；二

2、是橫向裂縫，與行車方向垂直，其長度不等，有的可以貫穿整個路段；三是網(wǎng)狀裂縫，由不同的多邊形小塊組成，裂縫交叉，形成網(wǎng)狀。1.2車轍由于目前我國眾多的貨車超載現(xiàn)象嚴重，長時間的荷載作用下造成了我國的道路出現(xiàn)永久性的車轍現(xiàn)象。車轍分三種：一是由于荷載的重量超過了道路的承載強度而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性損壞的車轍；二是道路本身由于質(zhì)量問題產(chǎn)生變形而造成的車轍；三是由于瀝青面層的密度問題而導致的車轍。1.3路面不平以及雨水損壞由于路面的密實度不夠標準，經(jīng)過

3、交通工具長時間的碾壓就會產(chǎn)生不平地路面，形成密度不均勻的情況。再經(jīng)過雨水不斷的滲透和雪水的聚積，軟土基中聚積大量的水分，從而降低了道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，最終導致路面的變形和損壞。國家，道路的質(zhì)量一定要絕對的保證。所以對于道路質(zhì)量控制的管理就一定要做到有效并且準確。以下筆者提出幾點建議性的意見：2.1做好設(shè)計審核工作的管理由于道路的設(shè)計者對很多實際情況的不了解，在設(shè)計的過程中只考慮到自己的設(shè)計理念如何的表達，可能未必能將很多的實際情況都考慮在

4、內(nèi)，所以很多不合理、遺漏或者錯誤在設(shè)計圖上可能顯示不出來，但到了實際施工之中就會一一出現(xiàn)，并會給工程造成很大的麻煩，所以在正式施工以前，就應組織一批能力強、經(jīng)驗多的人員對設(shè)計圖紙進行認真的審核、討論，在做到熟悉圖紙和了解設(shè)計思想的同時，也要對設(shè)計中的疑問一一弄清，并且對一些可能在實際施工中出現(xiàn)矛盾和遺漏的地方進行討論，對可能出現(xiàn)的問題事先的做好解決的辦法，避免一切影響道路質(zhì)量和施工的因素。2.2做好人力資源的管理控制對于一項工程來說，除

5、了一些不可抗拒的因素外，剩下所有的有關(guān)施工質(zhì)量的因素都是由人來決定的，人是社會的基本單位，也是決定社會發(fā)展的重要因素。一個道路建設(shè)的質(zhì)量是否能做到標準完美，最大的因素就是人。所以無論是管理層的領(lǐng)導還是施工前線的施工隊伍，首先都要具備質(zhì)量第一的觀念，只有觀念對了，在工作的時候就會事事先想到道路質(zhì)量；其次要制定合理、規(guī)范的管理制度，管理制度要保證人性化和約束化。人性化的管理可以有效的提高員工的激情和動力，而約束化管理是保證每位員工都可以有序