淺談多連體筒倉滑模施工混凝土筒壁垂直度的控制措施

1、淺談多連體筒倉滑模施工混凝土筒壁垂直度的控制措施淺談多連體筒倉滑模施工混凝土筒壁垂直度的控制措施1.1根據(jù)《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》(GB50113—2005)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工規(guī)范等的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行方案設(shè)計。連體滑模的總體構(gòu)造如圖1所示：1.2提升架采用工具式門架，提升門架采用槽鋼及角鋼通過螺栓鉚接而成，門架寬920mm，高2500mm。1.3模板采用普通組合鋼模板，里模高120mm，外模高1500mm。各模板之間用U型扣連接，模板用專用

2、掛鉤定于圍圈上。1.4操作平臺操作平臺由三角架、鋼圈及拉桿等組成，上鋪30mm厚的木板。三角架由等邊角鋼焊接而成，長2.1m，鋼圈由[12槽鋼彎成圓弧形，用螺栓與三角架連接。該操作平臺系統(tǒng)具有重量輕，適用性廣，拆裝靈活等特點(diǎn)，適用于各種大小直徑的圓筒倉滑模施工，也適用于民用建筑的剪力墻施工。2連體滑模施工筒壁垂直度偏差產(chǎn)生的主要原因筒壁的垂直偏差是由滑模平臺本身的飄移、扭轉(zhuǎn)等引起，產(chǎn)生的原因很多，主要有如下幾個方面：①滑模組裝的誤差，導(dǎo)

3、致平臺本身的傾斜；②施工中平臺上荷載分布不均；③澆筑砼順序不合理；④千斤頂爬升不同步；⑤風(fēng)向及風(fēng)力的影響；⑥空滑時支承桿鋼板等方法調(diào)整千斤頂。卡頭必須在同一水平面上(用水平儀檢測)，為滑升過程中限位調(diào)平創(chuàng)造條件。若組裝時，千斤頂不在同一水平面上，滑升過程中，用限位器調(diào)平時，人為地使整個平臺變形、傾斜。3.2施工荷載分布必須均勻施工機(jī)械、設(shè)備，鋼筋及其它各種材料必須均勻放置，否則滑模平臺在滑升過程中會發(fā)生傾斜。3.3混凝土的澆筑澆灌混凝土

4、時，各個筒對稱下料。順著同一方向，每層約30cm，交圈澆筑。然后向逆反方向?qū)ΨQ交圈澆筑，如此循環(huán)交換澆筑，直至施工完畢。這樣，不但可以防止出現(xiàn)施工縫，有利于模板滑升，而且還可以預(yù)防平臺扭轉(zhuǎn)。3.4控制滑升速度每次升模時控制在三個行程(約9cm)以內(nèi)，每晝夜滑升3~4m左右，在每次升模時，暫停砼澆筑及起落鋼筋等，以避免在升模過程中，外力影響平臺系統(tǒng)的穩(wěn)定。再有滑升必須考慮模板內(nèi)混凝土的硬化狀況，模板內(nèi)已硬化砼的高度在30~45cm為最佳，