膨潤(rùn)土注漿材料在北京地鐵五號(hào)線注漿工程中的應(yīng)用

1、膨潤(rùn)土注漿材料在北京地鐵五號(hào)線注漿工程中的應(yīng)用膨潤(rùn)土注漿材料在北京地鐵五號(hào)線注漿工程中的應(yīng)用內(nèi)容提示：以北京地鐵5號(hào)線某區(qū)間隧道為例介紹了膨潤(rùn)土注漿材料的性能及其在工程中的注漿施工工藝。延伸閱讀：地鐵隧道注漿膨潤(rùn)土摘要:以北京地鐵5號(hào)線某區(qū)間隧道為例介紹了膨潤(rùn)土注漿材料的性能及其在工程中的注漿施工工藝。關(guān)鍵詞:膨潤(rùn)土注漿地鐵隧道1工程概況北京地鐵五號(hào)線04標(biāo)段包括一個(gè)車(chē)站和一個(gè)區(qū)間工程即天壇東門(mén)站—磁器口站區(qū)間和磁器口車(chē)站總長(zhǎng)度1175

2、.19m其中區(qū)間施工范圍長(zhǎng)995.19m車(chē)站施工范圍長(zhǎng)180m。區(qū)間工程主要包括隧道及其所含的聯(lián)絡(luò)通道、迂回風(fēng)道、泵房、人防防護(hù)段、施工橫通道、豎井、與規(guī)劃七號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)等土建工程。天壇東門(mén)至磁器口區(qū)間隧道分左右兩線采用礦山法施工工程防水采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)全外包防水模式不考慮引排二襯外的地下水防水層設(shè)在初支噴射混凝土與二襯混凝土之間。根據(jù)模板臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度以每9m長(zhǎng)隧道為一段依次澆筑同時(shí)每段內(nèi)設(shè)不少于9根的回填注漿管注漿管直徑25mm。

3、隧道結(jié)構(gòu)完成后最初施工方采用傳統(tǒng)的水泥漿回填但由于水泥漿含水量大、易收縮完成注漿后對(duì)混凝土裂縫和施工縫處的滲漏沒(méi)有起到明顯的改善作用不得不再次鉆孔進(jìn)行化學(xué)注漿因此大大增加了施工成本。在此情況下施工方最終選擇用膨潤(rùn)土注漿粉(Bentogrout)進(jìn)行注漿。2膨潤(rùn)土注漿材料介紹膨潤(rùn)土的主要成分為鈉基蒙脫石它是一種由微觀片狀晶體結(jié)構(gòu)組成的礦物片狀均勻后方可開(kāi)始注漿。2)安裝注漿嘴及送漿軟管送漿軟管應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度太短會(huì)造成施工速度過(guò)慢而太長(zhǎng)則

4、會(huì)損失過(guò)多注漿壓力。注漿嘴可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿管內(nèi)徑的尺寸自行焊接制作。準(zhǔn)備完畢后將送漿軟管兩頭分別連接注漿泵與注漿嘴注漿嘴要盡量深入地插入注漿管中并務(wù)必使兩頭連接牢固。3)注漿施工將注漿嘴插入注漿管內(nèi)并固定牢固后以0.6～0.8MPa的壓力泵送漿液至注漿管內(nèi)直至漿液從鄰近的注漿管中流出(或注漿壓力保持0.8MPa而不回落時(shí))停止注漿。膨潤(rùn)土漿液注漿不要求過(guò)高的注漿壓力注漿泵的工作壓力在0.6～0.8MPa即可滿(mǎn)足注漿要求但要注意注漿泵需滿(mǎn)

5、足泵送較為粘稠漿液的要求。在立面注漿時(shí)應(yīng)按照由低到高的順序?qū)ψ{管進(jìn)行注漿。每根注漿管完成注漿后應(yīng)慢慢將注漿嘴拔出并使用塞子將注漿管堵嚴(yán)防止?jié){液外漏。接著將注漿嘴移至下一根注漿管重復(fù)以上的步驟。注漿中斷超過(guò)45min時(shí)需要及時(shí)用清水清洗注漿泵以防止?jié){液凝固影響下次注漿質(zhì)量。一定范圍內(nèi)的注漿管全部注漿完成后移動(dòng)注漿泵等施工設(shè)備至下一區(qū)域中并重復(fù)以上三個(gè)步驟繼續(xù)注漿。4結(jié)語(yǔ)膨潤(rùn)土漿液注漿施工完成后隧道混凝土結(jié)構(gòu)施工縫及裂縫處的濕跡逐日縮小最