基于嵌入式Linux的地鐵列車狀態(tài)顯示裝置的研究.pdf

1、地鐵作為現(xiàn)代城市中快速便捷、清潔和高效的交通工具，已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人民生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。地鐵列車故障診斷系統(tǒng)是列車在運(yùn)行中，通過(guò)人機(jī)直接對(duì)話形式達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)有效診斷列車故障的智能系統(tǒng)，是現(xiàn)代地鐵列車安全運(yùn)行必不可少的重要組成部分。列車狀態(tài)顯示裝置IDU(Information Display Unit)是車載故障診斷系統(tǒng)中與駕駛員進(jìn)行信息交互的核心，在列車運(yùn)行中將行車信息、故障信息和設(shè)備狀態(tài)等實(shí)時(shí)顯示，

2、有效地指導(dǎo)司機(jī)操作，確保行車安全。
　　本論文基于“廣州地鐵二號(hào)線狀態(tài)顯示裝置國(guó)產(chǎn)化”課題，研究嵌入式Linux技術(shù)在列車狀態(tài)顯示裝置中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)。論文從軟件、硬件兩部分入手分別進(jìn)行了闡述。硬件選用了基于ARM構(gòu)架的硬件平臺(tái)，修改了系統(tǒng)亮度調(diào)節(jié)功能，將原有的軟件調(diào)節(jié)改為硬件自動(dòng)適應(yīng)，使之符合系統(tǒng)的實(shí)際使用需求;對(duì)原系統(tǒng)采用的、故障率較高的電阻式觸摸屏換型為紅外式電阻屏;在硬件提升的基礎(chǔ)上采用開源的Linux做為操作系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)裁剪

3、、引導(dǎo)程序設(shè)計(jì)、內(nèi)核剪裁和根文件系統(tǒng)構(gòu)建等工作成功應(yīng)用于ARM構(gòu)架;分析IDU顯示信息邏輯，進(jìn)行顯示信息歸類、顯示界面的規(guī)劃;并選用Qt作為開發(fā)工具，將故障信息的存儲(chǔ)方式由原來(lái)的文本方式改為SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)圖形界面顯示以及不同運(yùn)行線路的切換;根據(jù)廣州地鐵二號(hào)線診斷系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)制，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了IDU與列車控制單元VTCU間的通信協(xié)議;最后進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)，通過(guò)與模擬主機(jī)的聯(lián)機(jī)調(diào)試，對(duì)IDU進(jìn)行了功能測(cè)試，測(cè)試