基于騎行安全性與舒適性的郵政自行車設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、論文結(jié)合某郵政局提出的對(duì)現(xiàn)用郵政投遞自行車的改進(jìn)需求，探討了基于騎行安全性與舒適性的自行車設(shè)計(jì)方法。
　　 全文研究?jī)?nèi)容及結(jié)論概括如下：
　　 一、利用有限元方法，分別對(duì)國(guó)外某型郵政自行車和國(guó)內(nèi)郵政自行車在不同騎行條件和載貨條件下進(jìn)行了強(qiáng)度分析。利用分析數(shù)據(jù)，將兩種車型進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果顯示：雖然兩種郵政自行車均符合強(qiáng)度要求，但是在應(yīng)力分布、結(jié)構(gòu)合理性等方面，該國(guó)外郵政自行車的設(shè)計(jì)優(yōu)于國(guó)內(nèi)郵政自行車。
　　 二、基于

2、騎行安全性要求，結(jié)合郵遞員工作特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)用郵政投遞自行車的車架結(jié)構(gòu)及相關(guān)零部件設(shè)計(jì)提出了合理的改進(jìn)方案。
　　 三、對(duì)國(guó)內(nèi)郵政自行車的前叉進(jìn)行了有限元強(qiáng)度分析，找出了其容易失效的原因。同時(shí)，以降低最大應(yīng)力值和輕量化為目標(biāo)，提出了兩種改進(jìn)方案，并進(jìn)行了對(duì)比分析，給出了合理方案。
　　 四、借助表面肌電信號(hào)測(cè)試手段，對(duì)不同受試者在騎行過程中下肢表面肌電信號(hào)進(jìn)行了采集。通過對(duì)信號(hào)的時(shí)域、頻域分析，驗(yàn)證了基于人體生物力學(xué)的自行車