大數(shù)據(jù)下的智能化交通管理

1、大數(shù)據(jù)下的智能化交通管理大數(shù)據(jù)下的智能化交通管理吳登峰摘要大數(shù)據(jù)是基于海量的數(shù)據(jù)中所提出的，能夠為使用者提供具有規(guī)律變化的數(shù)據(jù)內(nèi)容，其在各個行業(yè)的發(fā)展中都有著重要的作用，尤其是在政府的公共治理中。交通擁堵問題是城市化發(fā)展下不可避免的問題之一，而應(yīng)用大數(shù)據(jù)將有助于形成智能化的交通管理格局，從而緩解擁堵，提高交通運輸?shù)男?。為此，本文將基于大?shù)據(jù)視角下的交通智能管理領(lǐng)域，探討大數(shù)據(jù)在優(yōu)化交通上的具體應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)智能交通出行安全1前

2、言工信部在年初發(fā)布了《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃20162020年》，基于2016年的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)格局，未來的大數(shù)據(jù)發(fā)展在2016年3100億元的市場規(guī)模下，將以每年35%的速度實現(xiàn)規(guī)?；鲩L，因而大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也將成為我國的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。十三五的開局年，國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略被無數(shù)次強調(diào)，明確提出要將大數(shù)據(jù)在各個領(lǐng)域中持續(xù)推進(jìn)，尤其是助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和社會治理創(chuàng)新。隨著城市化的進(jìn)程不斷的發(fā)展，我國居民可支配收入提升，對于出行的需求也越來越大，汽車保有量大

3、幅提升。截止到2017年6月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.04億輛。如此龐大的人口和汽車數(shù)量，給交通服務(wù)帶來了巨大的壓力，而“擁堵”也成為了諸多大城市的常態(tài)。有數(shù)據(jù)表明，上海、深圳等地的擁堵情況最嚴(yán)重的時候延時指假日的出行也幾乎讓所有城市居民“添堵”，成為影響市民幸福指數(shù)、城區(qū)空氣質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的重要因素。大數(shù)據(jù)下，對車流量的動態(tài)監(jiān)控，結(jié)合交通算法，將有助于緩解城市的擁堵現(xiàn)狀。2.2.1智能交通信號燈控制交通路口的信號燈是道路擁堵問題解決

4、的關(guān)鍵，基于大數(shù)據(jù)下，根據(jù)每條道路的車流匯聚的海量數(shù)據(jù)，挖掘車流的時空特點，評估道路的擁堵，動態(tài)化的調(diào)整信號燈。建立基于物聯(lián)網(wǎng)的干道交通信號綠波帶控制系統(tǒng)，確定當(dāng)前車流通過相鄰兩個路口的速度及所需的時間，從而調(diào)整綠燈的開始和持續(xù)時間，大幅度提高道路通行效率。同時將紅綠燈的數(shù)據(jù)信息平臺進(jìn)行資源共享，聯(lián)合出行APP，為機(jī)動車用戶提供路線規(guī)劃服務(wù)，精準(zhǔn)的根據(jù)車流來調(diào)整，降低道路擁堵率。2.2.2交通共享平臺系統(tǒng)基于道路埋設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)傳感器，收集

5、交通數(shù)據(jù)信息，納入交通共享平臺系統(tǒng)，為政府、交通部門、科技企業(yè)提供依據(jù)，并將目前的所有交通出行方式聯(lián)合起來，如納入共享單車、地鐵、出租車、公交車等，將所有的出行工具的位置信息納入平臺中共享，方便民眾的出行。同時平臺也提供交通出行的決策服務(wù)，評估當(dāng)前的道路交通現(xiàn)狀，為用戶提供出行的最優(yōu)方案。例如出租車，上海交管部門的數(shù)據(jù)表明，上海出租車沒有的空載高達(dá)2400公里，為此基于數(shù)據(jù)共享平臺，根據(jù)民眾的出行特征，通過數(shù)據(jù)挖掘來為出租車提供用戶的最