普通鋼筋砼橋梁結構應力測評方法的探討與研究.pdf

1、改革開放以來，我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，交通等基礎設施建設的開展也如火如荼。橋梁作為交通樞紐，發(fā)揮著越來越重要的作用，已成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的紐帶。隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展也異常迅速，一方面新建橋梁越來越多，另一方面既有的許多橋梁已逐漸進入了養(yǎng)護維修階段。橋梁是公路交通的咽喉，其承載能力和通行能力又是控制全線的關鍵。因此，如何檢驗、評定舊橋(及新建橋梁)承載能力，進行維修、加固、補強

2、以提出提高橋梁承載等級的有效方法等問題的研究、試驗和實踐推廣，已引起了世界性的關注，所以，如何快速、準確、科學地對舊橋及新建橋梁的技術狀況和承載能力進行評價已成為橋梁工程重要的研究領域，這其中普通鋼筋混凝土橋梁結構是橋梁結構的主要形式之一，且數(shù)量眾多。
　　 本文從現(xiàn)行橋梁試驗檢測方法存在的不足出發(fā)，結合普通鋼筋混凝土結構相關理論提出一種在不對結構造成損傷的情況下測試主筋應力，進而得到結構的應力狀態(tài)的測試方法，并首先對其方法的相

3、關理論基礎進行了分析，然后通過模型試驗和實橋檢測實例來對本方法的可行性進行了對比和驗證。本研究主要內容包括：結合鋼筋砼結構基本假定、換算截面及應力應變分析等理論，對結構處于不同階段時的截面應力應變關系進行了分析，明確了橋梁荷載試驗所對應的結構受力階段，重點討論了第Ⅲa階段和第Ⅱ階段的結構分析，并以雙筋矩形截面為例推導了計算分析公式，從而推導出橋梁荷載試驗所對應結構階段的混凝土表面名義應變與鋼筋應力(應變)之間的關系式；通過建立起的混凝土