混凝土橋梁鋪裝層受力分析和橫向分布系數(shù)計(jì)算.pdf

1、隨著公路等級(jí)的提高,橋梁涵洞等公路構(gòu)造物所站比重越來(lái)越大,而高等級(jí)公路對(duì)路面質(zhì)量要求較高,良好的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備及嚴(yán)格的施工技術(shù)已使路面質(zhì)量達(dá)到了相應(yīng)的指標(biāo),如我國(guó)近期所修筑的高速公路,行車(chē)舒適性大大的提高.相反,橋面平整度差和瀝青混凝土剝落問(wèn)題日益嚴(yán)重,對(duì)高速行駛車(chē)輛的安全性構(gòu)成了一定程度的威脅.近年來(lái)全國(guó)各地不少橋面建成不久,橋面鋪裝就出現(xiàn)了嚴(yán)重的破損、開(kāi)裂、坑槽、擁包等病害,給交通造成很大的不便,嚴(yán)重時(shí)還容易造成交通

2、事故.這些問(wèn)題引起了人們對(duì)橋面鋪裝的重視.本文就橋面鋪裝出現(xiàn)的各種病害情況進(jìn)行研究,分析了造成不同病害的各種原因,并提出了控制病害的一些控制指標(biāo).在對(duì)高速公路混凝土橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算的探討性研究之前,先介紹了橋梁實(shí)用空間分析理論,對(duì)橋梁橫向分布系數(shù)的計(jì)算原理作了簡(jiǎn)要的說(shuō)明.然后結(jié)合一座裝配式簡(jiǎn)支板橋現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),采用鉸接板法對(duì)橋梁荷載橫向分布系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算.之后又研究了在加鋪混凝土鋪裝層后的橋梁荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算,并就兩種不同