預應(yīng)力和損傷對混凝土簡支梁橋動力特性的影響研究.pdf

1、由于預應(yīng)力和損傷的存在，結(jié)構(gòu)的靜力性能和動力特性都會發(fā)生變化,預應(yīng)力和損傷效應(yīng)對結(jié)構(gòu)靜力性能的影響已經(jīng)有了比較深入的研究以及合理的結(jié)論。但是，預應(yīng)力和損傷效應(yīng)對結(jié)構(gòu)動力特性的影響研究相對還是比較少，而且尚未取得統(tǒng)一的定論。本文在實際工程背景下，圍繞簡支梁橋動力特性這一主旨，就預應(yīng)力和損傷兩方面分別對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)動力特性的影響進行理論研究和有限元模擬分析。
　　本文首先從理論上推導了均布力荷載下預應(yīng)力簡支梁橋自振頻率計算公式，探討

2、了影響簡支梁梁橋自振頻率的全部影響因素，由于橋梁結(jié)構(gòu)損傷勢必影響橋梁剛度，進一步得到預應(yīng)力混凝土局部損傷簡支梁橋以及預應(yīng)力混凝土裂縫簡支梁橋的自振頻率計算公式。
　　然后采用ANSYS以永溫跨線橋為工程背景實例建立不同預應(yīng)力荷載工況下的有限元模型，計算得出結(jié)構(gòu)自振頻率隨預應(yīng)力加大而增加，但在預應(yīng)力很小時梁的頻率基本沒有變化。最后采用理論和有限元ANSYS模擬方法對比計算，通過引入損傷變量、頻率降幅、模態(tài)置信準則MAC等參數(shù)從混凝土