齒輪齒條轉向器異響的模式識別.pdf

1、本文選題于實際課題，對齒輪齒條轉向器異響進行模式識別研究。首先分析了齒輪齒條轉向器的結構及在 C-EPS中的受力狀態(tài)，確定了轉向器產(chǎn)生異響的機理，制定了研究方案。然后在工廠所使用的轉向器異響檢測臺架上實測了齒輪齒條轉向器浮動支撐螺母處的振動加速度信號，完成了信號采集工作。通過對所測振動信號的波形分析建立了轉向器異響的波形判據(jù)，通過對振動信號的相關分析建立了異響的相關系數(shù)識別判據(jù)。然后使用小波分析的方法對轉向器的振動信號進行深入研究，分別

2、使用 dmey、coif1、sym2三種小波對轉向器振動信號進行了小波分析，使用相對小波能量法提取了這三種小波的相對小波能量特征向量，建立了小波識別判據(jù)。使用支持向量機方法構造了上述三種小波的支持向量機核函數(shù)，通過計算確定了異響識別方案及分類閾值，通過對實測信號的識別檢驗了識別率。通過研究本文得出了兩個結論：其一是轉向器異響的波形識別判據(jù)和相關系數(shù)識別判據(jù)均可用于人工識別，但若對齒輪齒條轉向器異響進行智能識別最好使用小波識別方法。其二是