特種設(shè)備集中專業(yè)化管理

1、第二采油廠2008年5月,油氣資產(chǎn)原值221.88億元固定資產(chǎn)原值27.58億元,大慶油田公司第二采油廠是以石油、天然氣開發(fā)為主營業(yè)務(wù)的老區(qū)油田主力采油廠。,截止到2007年底，全廠,各類活動(dòng)設(shè)備1603臺(tái)資產(chǎn)原值6.55億元其中特種設(shè)備487臺(tái)資產(chǎn)原值3.75億元,共管理,雖然第二采油廠特種設(shè)備占全廠活動(dòng)設(shè)備比例不足三分之一，但卻擔(dān)負(fù)著全廠90%以上的生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)。任何一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問題，都會(huì)影響到原油生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。為合理使

2、用特種設(shè)備，提高特種設(shè)備的投資收益率，第二采油廠探索實(shí)施了特種設(shè)備專業(yè)化管理，成為油田公司各采油廠中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備專業(yè)化管理的單位，為油田公司設(shè)備管理提供了新的思路。,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設(shè)備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,,四,特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,第二采油廠原有的分組管理模式是實(shí)施采油礦管理，特種設(shè)備也一直是根據(jù)各單位的實(shí)際需要，歸屬到各采油礦實(shí)

3、行分散管理。隨著企業(yè)內(nèi)部改革的逐步深入，特別是作業(yè)區(qū)管理模式和專業(yè)化重組工作的全面展開，使得特種設(shè)備分散管理面臨著新的考驗(yàn)。,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,自2000年大慶油田重組改制以來，企業(yè)內(nèi)部的投資趨勢(shì)和生產(chǎn)規(guī)模也發(fā)生了相應(yīng)的變化。,（一）資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，裝備投資逐年遞減，設(shè)備投資跟不上,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,157,171,186,在2003年，全廠共有各類特種設(shè)備482臺(tái)，資產(chǎn)原值近3.5億元，但設(shè)備新度系數(shù)

4、僅為0.51，其中有近30%的車輛超期服役。如果按每年10%的更新速度計(jì)算，最少需要裝備資金6500萬元。,（一）資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，裝備投資逐年遞減，設(shè)備投資跟不上,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,表一：2000年-2003年裝備計(jì)劃投資情況表,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,（二）條塊分割，管理水平不均衡，設(shè)備利用率較低，成本支出過大。,由于分散管理，各基層單位普遍存在特種設(shè)備數(shù)量不多，但設(shè)備“小而全，小而雜”，設(shè)備老化、利用率低

5、下的狀況也相對(duì)突出，投資收益不高。同時(shí)各單位的管理水平也不盡相同，同種設(shè)備由于所處地域的不同，不論是在利用率還是運(yùn)營成本等多方面均存在著較大差距。隨著我廠生產(chǎn)規(guī)模和資產(chǎn)總量的不斷激增，裝備資金減少、需求增加與設(shè)備老化和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大之間的矛盾日益突出。,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,,,特種設(shè)備的綜合開工率為60%，平均單臺(tái)設(shè)備年運(yùn)營效益為165,224元，設(shè)備運(yùn)營總體實(shí)現(xiàn)盈利有67臺(tái)設(shè)備存在虧損，占總數(shù)的15.6%平均單車年

6、維持費(fèi)用為52,670元,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,在這種大環(huán)境下,2003年，對(duì)全廠26種429臺(tái)特種設(shè)備的運(yùn)營狀況進(jìn)行寫實(shí),經(jīng)過綜合分析,人工費(fèi)21,665元燃料費(fèi)17,277元潤滑費(fèi)1,365元修保費(fèi)11,381元其他費(fèi)用983元,其中,,,1、工作量少，開工率低,如：中型載貨車、原油生產(chǎn)單位的油水罐車、吊車，運(yùn)營效益不高，有的甚至虧損（中型載貨車，17臺(tái)車的綜合開工率為23%，2003年4月至12月份虧損56,5

7、24元）。作業(yè)大隊(duì)的23臺(tái)備用通井機(jī)，每個(gè)小隊(duì)兩臺(tái)，導(dǎo)致開工率較低，每天閑置的通井機(jī)都在10臺(tái)以上。11臺(tái)水泥車，其中有9臺(tái)為SNC-H300型，屬于淘汰設(shè)備，難以適應(yīng)洗井工藝要求，無法完成洗井工作任務(wù)，也導(dǎo)致開工率較低。,設(shè)備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,,2、人工成本高，維持費(fèi)用高,生產(chǎn)型單位的大型設(shè)備較少，平均單車年維護(hù)費(fèi)用較低，但人工費(fèi)用較高，而且一臺(tái)設(shè)備多人操作，容易產(chǎn)生設(shè)備故障。非生產(chǎn)型

8、單位大型設(shè)備較多，平均單車年維護(hù)費(fèi)用較高，人工費(fèi)用較低、修保費(fèi)用較高，多數(shù)設(shè)備實(shí)行專業(yè)化管理，一人一機(jī)，操作手有較強(qiáng)責(zé)任感，也注重強(qiáng)化維修保養(yǎng)（維持費(fèi)用高的主要設(shè)備是通井機(jī)、修井機(jī)、水泥車、蒸汽清蠟車、熱油清蠟車、高壓壓風(fēng)機(jī)、吊車、自卸車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、履帶拖拉機(jī)等大型設(shè)備）。,設(shè)備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,,3、修保費(fèi)用高，設(shè)備運(yùn)行方式存在問題,生產(chǎn)型單位的爬行設(shè)備——推土機(jī)的輔助費(fèi)

9、用全部為零，說明設(shè)備在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)沒有使用拖車?yán)\(yùn)，在坑洼不平的井排路爬行，極易產(chǎn)生故障，修保費(fèi)用大大高于使用拖車的作業(yè)大隊(duì)等單位（作業(yè)大隊(duì)推土機(jī)年修保費(fèi)用不足4000元，輔助費(fèi)用為9.1萬元，而作業(yè)區(qū)推土機(jī)年修保費(fèi)用為14萬元，輔助費(fèi)用為0）。,設(shè)備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,,4、設(shè)備有形磨損嚴(yán)重，安全存在隱患,個(gè)別單位輕視設(shè)備的潤滑管理，原有的潤滑設(shè)備使用不到位，監(jiān)測(cè)不及時(shí)，一些設(shè)備的潤滑費(fèi)用為零

10、，加重了設(shè)備的有形磨損。同時(shí)，各作業(yè)區(qū)設(shè)備表現(xiàn)為“小而全”，司機(jī)之間操作的設(shè)備多數(shù)不一樣，多數(shù)司機(jī)缺少有效的指導(dǎo)和幫助，對(duì)所管設(shè)備的巡回檢查點(diǎn)、項(xiàng)掌握不全，維護(hù)保養(yǎng)不到位，安全上存在著一定的隱患。正是在這種背景下，我廠提出了特種設(shè)備專業(yè)化整合的思路。,設(shè)備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,一、特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設(shè)備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設(shè)備專業(yè)化

11、管理的主要做法,,,,四,特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,二、特種設(shè)備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設(shè)備專業(yè)化管理是我廠立足于生產(chǎn)管理實(shí)際，通過對(duì)特種設(shè)備的資源整合，進(jìn)行集中專業(yè)化管理的一種模式，改變了過去特種設(shè)備資源分散、管理粗放、效率低下的現(xiàn)狀，建立了完善的內(nèi)部模擬市場(chǎng)、精細(xì)化管理、規(guī)范化運(yùn)行，同時(shí)完善各項(xiàng)管理制度和運(yùn)行機(jī)制，有效地解決了“裝備投資不足與設(shè)備老化、設(shè)備配套不足與生產(chǎn)規(guī)模逐年擴(kuò)大以及季節(jié)性閑置與區(qū)域化緊缺”等矛盾，在局部形成了規(guī)模

12、優(yōu)勢(shì)，提高了設(shè)備效率，獲取了更大收益。,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設(shè)備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,,四,特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,為提高全廠特種設(shè)備運(yùn)營效益，按照相關(guān)性集中、專業(yè)化整合的思路，我們對(duì)特種設(shè)備實(shí)施專業(yè)化管理。,在2004年5月28日，第二采油廠將各作業(yè)區(qū)除隨車吊、電焊工程車以外的特種車輛和作業(yè)大隊(duì)、機(jī)械維修大隊(duì)、

13、電力維修大隊(duì)的大客車等共計(jì)123臺(tái)車輛調(diào)撥到特車大隊(duì)，成立特車隊(duì)，實(shí)行集中管理、統(tǒng)一使用。經(jīng)過這樣的整合后，由廠生產(chǎn)運(yùn)行部，根據(jù)各單位工作需要，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充，突出了專業(yè)化管理所具有的數(shù)量優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)效能力。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,1、實(shí)施專業(yè)化重組，提高特種設(shè)備集中度,1、實(shí)施專業(yè)化重組，提高特種設(shè)備集中度,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,1、實(shí)施專業(yè)化重組，提高特種設(shè)備集中度,如設(shè)備集中管理前，每個(gè)作業(yè)區(qū)原先

14、只有一臺(tái)熱洗車和一臺(tái)罐車，但每臺(tái)熱洗車在正常作業(yè)時(shí)，需要兩臺(tái)罐車配合，因此經(jīng)常出現(xiàn)供水不及時(shí)，影響作業(yè)進(jìn)度問題，作業(yè)區(qū)罐車的綜合開工率只有0.28。若每臺(tái)熱洗車配兩臺(tái)罐車，雖然滿足了生產(chǎn)要求，但又增加了裝備資金的投入。經(jīng)過集中使用后，兩臺(tái)熱洗車配三臺(tái)罐車，既能滿足生產(chǎn)要求，又節(jié)約了裝備的投入。各基層單位使用的推土機(jī)和作業(yè)大隊(duì)的修井機(jī)等設(shè)備，雖然應(yīng)用較多，但是未集中管理使用前，這些設(shè)備均不同程度的存在著閑置的情況。集中使用后，科學(xué)調(diào)配，

15、統(tǒng)一使用，綜合利用率明顯提高。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,通過流程再造，實(shí)現(xiàn)規(guī)范運(yùn)作,,,測(cè)試隊(duì)在集中管理后，通過不斷完善內(nèi)部管理方式，薪酬分配逐漸由重?cái)?shù)量的單純“井次制”管理，完善為質(zhì)量并重的“四級(jí)動(dòng)態(tài)”管理，確保了在人員減少、任務(wù)加大情況下的測(cè)試率和合格率，使測(cè)試任務(wù)能夠按時(shí)完成。,廠里在作業(yè)區(qū)成立測(cè)試隊(duì)，將高低壓測(cè)試集中管理，改變了過去由采油隊(duì)分隊(duì)進(jìn)行測(cè)試的歷史，也體現(xiàn)了專業(yè)化、系統(tǒng)化整合的思路。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理

16、的主要做法,正是這種集中后的專業(yè)化管理，使全廠特種設(shè)備的管理更加規(guī)范，調(diào)度更加得力，調(diào)配更加科學(xué)，效果非常明顯。使廠里所需設(shè)備數(shù)量逐步減少，不僅減少了日常維護(hù)、保養(yǎng)、修理和人工費(fèi)用，也提高了廠里存量資產(chǎn)的質(zhì)量，使全廠特種設(shè)備的新度系數(shù)有所提高，讓這些資產(chǎn)發(fā)揮更大的效率，實(shí)現(xiàn)了資本運(yùn)營效益的最大化。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,2、實(shí)施專業(yè)化調(diào)配，推進(jìn)精細(xì)管理,設(shè)備集中管理后，廠里建立了一整套科學(xué)的綜合調(diào)配方案。首先對(duì)集中使用的

17、設(shè)備認(rèn)真組織鑒定，對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件且使用效率低下、修保費(fèi)用過高的設(shè)備，堅(jiān)決予以報(bào)廢。在能保證正常工作的情況下，實(shí)行自然減少，不再予以更新。廠里將作業(yè)大隊(duì)原來由小隊(duì)自行使用的通井機(jī)由每隊(duì)兩臺(tái)改為每隊(duì)一臺(tái)，將通井機(jī)的數(shù)量由39臺(tái)減少到22臺(tái)，對(duì)備用的8臺(tái)通井機(jī)實(shí)行集中管理，租賃使用，改變了以往的工作流程，實(shí)行內(nèi)部模擬市場(chǎng)，誰使用誰修理誰負(fù)責(zé)，強(qiáng)化了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，從而提高設(shè)備的開工率。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,三、特種設(shè)備專業(yè)

18、化管理的主要做法,,,17臺(tái),,當(dāng)設(shè)備達(dá)到一種相應(yīng)的平衡后，廠里嚴(yán)格控制新增設(shè)備，減少裝備資金的再投入，將有限的裝備資金發(fā)揮最大的投資效益。通過幾年的控制，第二采油廠在生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大、工作量不斷增加的情況下，特種設(shè)備數(shù)量不但沒有增加，反而減少了31臺(tái)。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,為了克服因車輛減少給工作帶來的影響，各部門之間密切協(xié)調(diào)，精細(xì)管理，使各車型之間科學(xué)配合，交叉使用，在滿足生產(chǎn)需求的同時(shí)，也提高了設(shè)備的綜合利用率，資

19、產(chǎn)收益明顯提高。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,3、實(shí)施專業(yè)化修保，提高特種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能,特種設(shè)備集中管理后，廠里嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)化設(shè)備修保標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施設(shè)備“分類”維護(hù)保養(yǎng)措施，改變了以往各單位組織車輛回場(chǎng)檢查的老辦法。改革前，由于技術(shù)力量有限，回場(chǎng)檢查只是浮在表面，不能夠發(fā)現(xiàn)真正存在的問題和隱患。實(shí)施專業(yè)化修保后，集中管理的車輛有計(jì)劃、有秩序地進(jìn)場(chǎng)檢修、保養(yǎng)、大修和回場(chǎng)檢查，使設(shè)備保養(yǎng)更加到位。并且，我們利用擁有油田公司修理資質(zhì)的特

20、車大隊(duì)保養(yǎng)站，在能方便、快捷修理車輛的同時(shí)，又使設(shè)備及時(shí)得到維修保養(yǎng)，保證了設(shè)備的完好率，切實(shí)提高了設(shè)備運(yùn)行水平。同時(shí)，我們對(duì)一些專用設(shè)備提出了專業(yè)化的運(yùn)行和保養(yǎng)措施，要求各使用單位和操作手必須嚴(yán)格執(zhí)行（如：對(duì)推土機(jī)、通井機(jī)、挖掘機(jī)等履帶設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，必須要使用拖車，嚴(yán)禁自行行駛）。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,3、實(shí)施專業(yè)化修保，提高特種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能,這些修保和運(yùn)行措施的執(zhí)行，改變了以前各作業(yè)區(qū)為節(jié)省運(yùn)費(fèi)，在推土機(jī)等設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)不

21、使用拖車，使設(shè)備由于長時(shí)間高速行使，對(duì)拖動(dòng)輪、支重輪、履帶等底盤部件產(chǎn)生極大損傷的狀況，使修理費(fèi)用大大降低。同時(shí)，由于特種設(shè)備集中管理使設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)更加及時(shí)，更加專業(yè)，大大的延長了設(shè)備的使用壽命，設(shè)備質(zhì)量顯著提高。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,單位:萬元,,,4、實(shí)施專業(yè)化安全監(jiān)管，提高特種設(shè)備安全水平,保障生產(chǎn)，要靠安全維系。特種車輛集中管理之前，因?yàn)楦鲉挝簧婕暗墓芾韺用孑^多，車輛安全管理的重點(diǎn)均放在小隊(duì)一級(jí)。設(shè)備集中管理后，

22、我們要求特車大隊(duì)建立嚴(yán)格的大隊(duì)、小隊(duì)和班組“三級(jí)”安全管理網(wǎng)絡(luò)，扎實(shí)有效的開展小隊(duì)班前教育、大隊(duì)安全負(fù)責(zé)人專項(xiàng)教育和專項(xiàng)講座的事故案例教育，使每名操作員工都知道自己的職責(zé)和權(quán)利，哪些是該做的、哪些是不該做的、哪些是必須做的都銘記在心。對(duì)違反操作規(guī)程的員工嚴(yán)考核硬兌現(xiàn)，對(duì)于提前發(fā)現(xiàn)隱患的員工視情況給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，做到獎(jiǎng)罰分明，大大激發(fā)了員工的工作熱情，設(shè)備安全水平顯著提高。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,4、實(shí)施專業(yè)化安全監(jiān)管，提

23、高特種設(shè)備安全水平,同時(shí)，我們?cè)谠O(shè)備使用單位和特車大隊(duì)保養(yǎng)站之間，建立了統(tǒng)一有序、均衡發(fā)展的內(nèi)部修保市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了安全與修保并舉的局面。以大客車為例，調(diào)撥后的62臺(tái)大客車中，在第一時(shí)間，有28臺(tái)在保養(yǎng)站進(jìn)行了一級(jí)維護(hù)，有7臺(tái)進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)，確保了大客車行使安全。此外，大隊(duì)加大安全成本投入，定期組織員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，提高駕駛員識(shí)別、削減和控制要害崗位的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源技能，建立了安全消防庫，安全培訓(xùn)基地等，以保證車輛和人員在安全、有序的條件下運(yùn)

24、行。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,5、實(shí)施專業(yè)化服務(wù)，提高特種設(shè)備服務(wù)質(zhì)量,特種設(shè)備集中專業(yè)化管理后，車輛的服務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)大。特車大隊(duì)從規(guī)范約束員工服務(wù)行為入手，實(shí)行服務(wù)點(diǎn)名制，開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星評(píng)比”、“80萬公里”等活動(dòng)，有效激發(fā)了員工的工作積極性。同時(shí)，為滿足油田生產(chǎn)搶修任務(wù)，針對(duì)特種車輛提出了“24小時(shí)全天候”的服務(wù)承諾，真正做到了風(fēng)雨無阻，隨用隨到，基層滿意率明顯提高。特車四隊(duì)對(duì)大客車駕駛?cè)藛T制定了統(tǒng)一服務(wù)

25、標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立安全監(jiān)督員崗，實(shí)行了車廂文化、孕婦專座、女士乘車優(yōu)先等親情服務(wù)，真正的做到了人性化服務(wù)，群眾滿意率明顯提高。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,5、實(shí)施專業(yè)化服務(wù)，提高特種設(shè)備服務(wù)質(zhì)量,對(duì)測(cè)試車輛集中管理后，測(cè)試工能夠認(rèn)真履行制定的文明公約，做到文明施工，測(cè)試后恢復(fù)原貌，現(xiàn)場(chǎng)交接達(dá)到采油工滿意。測(cè)試班組對(duì)測(cè)試過的井實(shí)行定期回訪，對(duì)存在問題直接進(jìn)行整改，員工隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)明顯增強(qiáng)，提高了測(cè)試隊(duì)對(duì)采油隊(duì)的服務(wù)質(zhì)量，管

26、理水平邁上一個(gè)新臺(tái)階。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,5、實(shí)施專業(yè)化服務(wù)，提高特種設(shè)備服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)，我們把群眾的技術(shù)革新與提高服務(wù)質(zhì)量相結(jié)合，推進(jìn)技術(shù)革新活動(dòng)，提高綜合效益。特種設(shè)備集中專業(yè)化管理后，廠里積極開展以群眾性技術(shù)革新為重點(diǎn)的降耗增效活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了員工的創(chuàng)造熱情。特車大隊(duì)二隊(duì)員工研制的鍋爐車噴油嘴清洗裝置，每年每臺(tái)車平均少換兩個(gè)油嘴，年節(jié)約4000多元。特車大隊(duì)的保養(yǎng)站研制的油箱防盜鎖等技術(shù)革新，均帶來了較好的經(jīng)濟(jì)

27、效益和社會(huì)效益。測(cè)試隊(duì)也有16項(xiàng)革新成果被評(píng)為廠級(jí)以上成果，測(cè)試率同比提高3.9個(gè)百分點(diǎn)，掉卡井逐年減少，成功率明顯提高，受到了采油隊(duì)的歡迎。,三、特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設(shè)備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設(shè)備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設(shè)備專業(yè)化管理的主要做法,,,,四,特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,,全廠特種設(shè)備整合之后，通過規(guī)范的專業(yè)化管理，見到了明顯的效果。廠里在2005年和2006年期

28、間，對(duì)整合后的特種設(shè)備又進(jìn)行了跟蹤寫實(shí)，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，特種設(shè)備集中統(tǒng)一使用、實(shí)施專業(yè)化管理所具有的優(yōu)勢(shì)和效益也逐漸顯露出來。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,四、特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,,,,裝備投入得到有效控制,1,特種設(shè)備集中專業(yè)化管理后，全廠特種設(shè)備實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)配，避免出現(xiàn)以前有的單位設(shè)備利用率不高，而有的單位同樣設(shè)備滿負(fù)荷工作還不能滿足生產(chǎn)需要的現(xiàn)象，而且節(jié)約了裝備資金的大量投入（僅按熱洗車配備罐車情況進(jìn)行計(jì)算，我廠現(xiàn)有的9臺(tái)熱洗車

29、就減少罐車7臺(tái)，按每臺(tái)車55萬元計(jì)算，共減少裝備投資385萬元），經(jīng)濟(jì)效益明顯。,四、特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,,,設(shè)備修理費(fèi)用大幅降低,,特種設(shè)備集中專業(yè)化管理后，特種設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)化修保和使用程序，既節(jié)約了修理費(fèi)用（經(jīng)過寫實(shí)分析，每臺(tái)特種設(shè)備年修理費(fèi)用年均減少了5000元左右，平均每年減少修理費(fèi)用170萬元，截至2007年底，四年來共節(jié)約修理費(fèi)用680余萬元），又使設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)更加及時(shí)，延長了設(shè)備的使用周期。,四、特種設(shè)備專業(yè)

30、化管理實(shí)施效果,,2,,,人力資源得到大量節(jié)約,,特種設(shè)備集中專業(yè)化管理后，僅作業(yè)大隊(duì)保養(yǎng)站，就減少員工2 0多人（保養(yǎng)站人員從2003年的50多人減少到現(xiàn)在的30人，按員工年人工費(fèi)用5萬元計(jì)算，四年減少人工費(fèi)用支出近500萬元）。按報(bào)廢減少車輛和配套車輛減少等狀況，共減少運(yùn)行人員34人（按員工年人工費(fèi)用5萬元計(jì)算，四年減少人工費(fèi)用支出近680萬元），共計(jì)節(jié)約崗位員工近60人，節(jié)約人工費(fèi)用支出1200余萬元。,四、特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施

31、效果,,,3,,,運(yùn)營效益進(jìn)一步提升,,特種設(shè)備集中專業(yè)化管理后，全廠整合后的特種設(shè)備2006年綜合開工率為78%，較2003年提高了18%；平均單臺(tái)設(shè)備年運(yùn)營效益為205,366元，較2003年提高了40,122元（按340臺(tái)特種設(shè)備計(jì)算，四年共提高收益近5000萬元）；設(shè)備總數(shù)從2003年的367臺(tái)減少到2006年的340臺(tái)（按報(bào)廢更新計(jì)算，減少裝備投資近1890萬元）。這些不良資產(chǎn)的減少，提高了我廠存量資產(chǎn)的質(zhì)量，使我廠特種車輛的

32、新度系數(shù)也有所提高，資產(chǎn)運(yùn)營水平較高，獲得了較高的投資收益。,四、特種設(shè)備專業(yè)化管理實(shí)施效果,,,,4,,,安全生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng),,特種設(shè)備專業(yè)化管理后，司機(jī)通過在同類設(shè)備相互間的對(duì)比，做到了相互溝通，進(jìn)一步了解了設(shè)備的性能、原理，掌握維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，消除了認(rèn)識(shí)上和管理經(jīng)驗(yàn)不足的隱患，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)，使我廠特車大隊(duì)實(shí)現(xiàn)了五年安全生產(chǎn)無事故。并且特車大隊(duì)每月開展以小隊(duì)為單位的設(shè)備檢查活動(dòng)，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行講評(píng)，幫助司機(jī)查改問題。對(duì)大客車等專業(yè)