基于可靠度理論橋梁結(jié)構(gòu)劣化后承載力分析及養(yǎng)護(hù)策略.pdf

1、隨著材料老化、結(jié)構(gòu)劣化，混凝土橋梁耐久性問題是國內(nèi)外學(xué)者一直關(guān)注的話題。本文則是以湖北省國省道部分橋梁為研究對(duì)象，根據(jù)《2012年湖北省國省道橋梁調(diào)查檢測(cè)報(bào)告》，并通過實(shí)地調(diào)查與分析，開展基于結(jié)構(gòu)可靠度的橋梁結(jié)構(gòu)劣化后承載力分析最終提出橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模型的研究，主要研究內(nèi)容如下：
　　①通過閱讀大量文獻(xiàn)，總結(jié)出國內(nèi)外學(xué)者有關(guān)于鋼筋銹蝕和混凝土碳化、凍融、裂縫影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的規(guī)律。通過對(duì)可靠度理論知識(shí)學(xué)習(xí)選擇模特卡羅法作為本文計(jì)

2、算方法。
　　②對(duì)普通鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行時(shí)不變可靠度研究得到對(duì)應(yīng)的極限功能方程；以20m普通鋼筋混凝土T梁橋?yàn)閷?duì)象，研究此類型橋梁時(shí)不變?chǔ)掠?jì)算方法和流程并探討了各個(gè)因子的影響權(quán)重。最終得到fcd、fsd、AS、h0（截面的有效高度）是主要敏感參數(shù)。
　　③開展橋梁時(shí)變可靠度研究，分析橋梁結(jié)構(gòu)劣化的各個(gè)參數(shù)時(shí)變規(guī)律并建立退化模型，探討各個(gè)因子時(shí)變情況并帶入功能函數(shù)表達(dá)式求得時(shí)變?chǔ)拢煌ㄟ^不同跨徑的湖北國省道橋梁上構(gòu)的研究表明：跨

3、中正截面抗彎和支點(diǎn)斜截面抗剪β均不滿足要求且β隨時(shí)間增長單調(diào)遞減；由于結(jié)構(gòu)劣化若不及時(shí)進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)和合理維修，普通鋼筋混凝土橋梁在設(shè)計(jì)100年限的時(shí)間內(nèi)很難滿足設(shè)計(jì)要求；超載狀況不僅會(huì)顯著降低橋梁初始運(yùn)營的可靠度，而且會(huì)加速橋梁時(shí)變可靠度的衰減，大大縮短橋梁結(jié)構(gòu)的使用年齡。
　?、芨鶕?jù)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力時(shí)變可靠度指標(biāo)，基于建立好的模型，利用可靠度知識(shí)對(duì)部分橋梁進(jìn)行剩余使用年限的預(yù)測(cè)，進(jìn)而得到最佳維護(hù)時(shí)間。分別對(duì)普通鋼筋混凝土橋梁在正