港口散貨汽車作業(yè)物聯(lián)網(wǎng)流程設(shè)計(jì)與挖掘研究.pdf

1、作為水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，物流配置、資源分配的中心，散雜貨港口已經(jīng)成為綜合運(yùn)輸鏈中的最主要環(huán)節(jié)。作為陸地上最重要的運(yùn)輸工具，汽車作業(yè)在現(xiàn)代物流供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈中的作用不言而喻，如何高效快速地實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)智能化，提高企業(yè)效率，成為港口企業(yè)首要解決的問(wèn)題。作為第三代技術(shù)革命的產(chǎn)物，物聯(lián)網(wǎng)的概念迅速普及，其相關(guān)技術(shù)日益成熟，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到港口信息化建設(shè)，為提高港口智能化水平提供了新的思路。但是，目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口的應(yīng)用主要集中在集裝箱運(yùn)輸作業(yè)，在散

2、雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)中應(yīng)用較少。因此，抓住物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展這一契機(jī)，提高港口智能化水平，加快信息化建設(shè)已經(jīng)成為散雜貨港口提高作業(yè)效率的重要任務(wù)之一。業(yè)務(wù)流程建模的方式有很多種，流程挖掘就是其中較為有效的一種，不同于傳統(tǒng)的建模方式，流程挖掘抽取系統(tǒng)日工的日志信息，挖掘業(yè)務(wù)流程的真實(shí)運(yùn)作模型，并應(yīng)用相應(yīng)算法對(duì)模型進(jìn)行定性、定量分析，以便分析者從流程真實(shí)運(yùn)作情況中得到有用的信息。該建模方法避免了傳統(tǒng)建模方式的主觀因素，使模型能夠客觀并精確地顯示作業(yè)