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文檔簡介
1、隨著各地智慧交通的不斷發(fā)展,人們對監(jiān)控系統(tǒng),尤其是對車監(jiān)控終端的需求越來越大,要求也越來越高。目前的車載監(jiān)控終端,功能單一,遠程交互能力比較弱,數(shù)據(jù)傳輸質量偏低。為了克服目前市場上車載監(jiān)控終端所存在的諸多缺陷,并適應當前的網(wǎng)絡環(huán)境,本文設計開發(fā)了一個適用于高速公路的3G車載監(jiān)控終端。本文從硬件和軟件兩個方面介紹了車載終端的設計,主要工作總結如下:
1、本文分析了車載監(jiān)控終端的現(xiàn)狀,根據(jù)現(xiàn)有方案的不足,提出了多功能,易交互,高傳
2、輸效率的車載監(jiān)控終端的設計方案,進行了車載監(jiān)控終端的硬件框架設計和軟件框架設計。再根據(jù)總的軟硬件架構對核心處理器的方案、無線通信方案和流媒體數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議進行了選擇,最終確定了以DM365作為核心處理器,以WCDMA3G作為無線通信平臺,以RTP/RTCP協(xié)議作為無線傳輸協(xié)議的方案。
2、圍繞著TI的DM365最小系統(tǒng)的硬件平臺,完成了車載監(jiān)控終端的外圍設備的硬件電路圖設計和開發(fā)。根據(jù)功能劃分,分為采集模塊,人機交互模塊、無線
3、傳輸模塊和電源模塊。并根據(jù)原理圖實現(xiàn)了車載的PCB制作。
3、根據(jù)提出的軟件框架,重點進行了車載監(jiān)控終端的采集模塊和無線傳輸模塊的軟件設計。采集模塊進行了云臺控制、音頻數(shù)據(jù)采集和GPS數(shù)據(jù)采集驅動和應用程序的設計,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集的功能。無線網(wǎng)絡傳輸模塊實現(xiàn)網(wǎng)絡撥號接入,并根據(jù)無線傳輸過程中存在的擁塞問題,提出了基于RTP/RTCP協(xié)議的自適應擁塞控制機制,進行了RTP傳輸協(xié)議的程序設計和RTCP自適應反饋程序設計,完成了數(shù)據(jù)的
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