真空吸附游艇模具表面網(wǎng)架和支撐架的尺寸及布局的研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和生活水平的提高，中國(guó)越來(lái)越多的沿海城市已具備消費(fèi)游艇的能力，游艇產(chǎn)業(yè)已步入黃金時(shí)期?？焖侔l(fā)展的游艇產(chǎn)業(yè)提出了對(duì)艇體成型工藝的更高的要求，游艇模具的制造是艇體成型工藝的中心環(huán)節(jié)，游艇模具好壞直接影響艇體質(zhì)量。本文以真空吸附游艇模具及表面網(wǎng)架為研究對(duì)象，以模具表面剛度為研究目標(biāo)，通過(guò)參數(shù)化建模和有限元仿真對(duì)網(wǎng)架尺寸進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)以上研究結(jié)果對(duì)游艇模具支撐架的布局提出幾點(diǎn)建議。
　　論文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如

2、下：
　　(1)聯(lián)合應(yīng)用3D建模軟件Rhino和參數(shù)化建模插件Grasshopper對(duì)游艇模具及表面網(wǎng)架進(jìn)行了參數(shù)建模。通過(guò)修改關(guān)鍵參數(shù)便可以快速修網(wǎng)架的尺寸，大大提高了幾何建模的效率，為進(jìn)一步優(yōu)化其結(jié)構(gòu)打下了基礎(chǔ)。
　　(2)應(yīng)用 Hypermesh軟件對(duì)游艇模具及表面網(wǎng)架幾何模型進(jìn)行簡(jiǎn)化和清理等前處理工作，并選定網(wǎng)格劃分方法和加載方式建立有限元模型。以校核游艇模具的強(qiáng)度和剛度為目標(biāo)，運(yùn)用有限元求解器 Optistruct

3、模擬游艇模具在三種典型工況下，對(duì)游艇模具及表面網(wǎng)架進(jìn)行靜態(tài)分析。結(jié)果表明，第三種工況即模具在真空吸附時(shí)是最危險(xiǎn)的工況，游艇模具及表面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化應(yīng)以載荷工況3為邊界條件進(jìn)行優(yōu)化。
　　(3)以增加游艇模具的剛度為目標(biāo)，對(duì)網(wǎng)架尺寸進(jìn)行優(yōu)化。研究結(jié)果表明，優(yōu)化后游艇模具的應(yīng)變相比于優(yōu)化前的應(yīng)變減小了43％，大大提高了游艇模具的剛度，達(dá)到預(yù)期的效果，具有一定的實(shí)際工程價(jià)值。
　　(4)根據(jù)以上研究結(jié)果，找出游艇模具受力較大的地方，