車輛網(wǎng)絡(luò)中可生存路由協(xié)議的研究.pdf

1、交通安全成為當今世界的一個主要問題.每年交通事故造成的人員傷亡超過百萬,對人類造成嚴重的傷害和財力浪費.因此,人們就應(yīng)特別關(guān)注能夠減少交通事故數(shù)量和傷害嚴重程度的技術(shù)手段.作為"智能交通系統(tǒng)"的組成部分,以及無線移動Ad hoc網(wǎng)的一種具體應(yīng)用,車輛網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)得到美國、歐洲和日本等發(fā)達國家的重視.總結(jié)近年來國外的一些車輛網(wǎng)絡(luò)的研究項目及其經(jīng)驗,一個大的趨勢是在汽車上開發(fā)和配置安全有效的系統(tǒng)用以實現(xiàn)車輛之間直接通信和車輛與路邊設(shè)施之間通信.

2、而要實現(xiàn)上述兩種通信,就必須構(gòu)建車輛網(wǎng)絡(luò)并設(shè)計有效的數(shù)據(jù)路由協(xié)議.本文首先分析了車輛網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求,并介紹了車輛網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)及特點,然后提出了一種新的體系結(jié)構(gòu)—混合無線網(wǎng)絡(luò)(MWN)和一種自適應(yīng)位置輔助多播算法(A-Geocast),混合無線網(wǎng)絡(luò)融合了蜂窩網(wǎng)和WLAN配置的無線自組網(wǎng),而A-Geocast則通過"多跳"方式或蜂窩網(wǎng)基站"中轉(zhuǎn)"方式為從源節(jié)點到目的節(jié)點的數(shù)據(jù)傳播提供更好的途徑.最后,用無線路由路徑的可生存性對該協(xié)議的簡單