基于變壓邊力的薄板沖壓成形理論與實驗研究.pdf

1、薄板沖壓成形是汽車車身開發(fā)、生產(chǎn)中的一個關鍵環(huán)節(jié).提高板料成形性能,減少成形過程中的起皺和開裂等缺陷成為各汽車制造企業(yè)增強市場競爭力的關鍵技術之一.隨著汽車輕量化步伐的加快,鋁合金板等輕量化材料在汽車車身上的應用逐年增加,由于這些輕量化材料的成形性能一般較鋼板差,沖壓成形時更容易出現(xiàn)起皺、斷裂以及回彈等缺陷,如何提高鋁合金等輕量化材料的成形性能的研究已經(jīng)成為當前的研究熱點.與開發(fā)新的高成形性能鋁合金或采用新的成形工藝相比,在現(xiàn)有的生產(chǎn)制

2、造工藝條件下,采用工藝控制手段來改善鋁合金板的成形性能可以減少設備投資、縮短開發(fā)周期.壓邊力作為沖壓成形過程中一種最簡單、有效的工藝控制手段受到越來越多研究者的關注,近幾十年來很多學者在變壓邊力控制方面開展了廣泛的研究,取得諸多成果.然而目前國內(nèi)外對變壓邊力改善板料成形性能的內(nèi)在機理仍不夠了解,許多研究結論相互矛盾,研究結果不能直接用于指導實際生產(chǎn),同時,最佳變壓邊力的確定仍依賴于手工"試錯",數(shù)值仿真的應用也是采用有限元程序反復計算來