基于變壓邊力的薄板沖壓成形理論與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、薄板沖壓成形是汽車車身開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié).提高板料成形性能,減少成形過(guò)程中的起皺和開(kāi)裂等缺陷成為各汽車制造企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵技術(shù)之一.隨著汽車輕量化步伐的加快,鋁合金板等輕量化材料在汽車車身上的應(yīng)用逐年增加,由于這些輕量化材料的成形性能一般較鋼板差,沖壓成形時(shí)更容易出現(xiàn)起皺、斷裂以及回彈等缺陷,如何提高鋁合金等輕量化材料的成形性能的研究已經(jīng)成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn).與開(kāi)發(fā)新的高成形性能鋁合金或采用新的成形工藝相比,在現(xiàn)有的生產(chǎn)制

2、造工藝條件下,采用工藝控制手段來(lái)改善鋁合金板的成形性能可以減少設(shè)備投資、縮短開(kāi)發(fā)周期.壓邊力作為沖壓成形過(guò)程中一種最簡(jiǎn)單、有效的工藝控制手段受到越來(lái)越多研究者的關(guān)注,近幾十年來(lái)很多學(xué)者在變壓邊力控制方面開(kāi)展了廣泛的研究,取得諸多成果.然而目前國(guó)內(nèi)外對(duì)變壓邊力改善板料成形性能的內(nèi)在機(jī)理仍不夠了解,許多研究結(jié)論相互矛盾,研究結(jié)果不能直接用于指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn),同時(shí),最佳變壓邊力的確定仍依賴于手工"試錯(cuò)",數(shù)值仿真的應(yīng)用也是采用有限元程序反復(fù)計(jì)算來(lái)