廣州道路貨運(yùn)交易信息平臺(tái)規(guī)劃及關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但仍存在著運(yùn)輸信息與貨源信息嚴(yán)重分離、車輛回程空駛現(xiàn)象嚴(yán)重、運(yùn)輸效率低、安全認(rèn)證體系尚未建立、地域封鎖和部門保護(hù)現(xiàn)象嚴(yán)重等一系列問題，阻礙了運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)展和道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、物流一體化優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。因此通過建設(shè)廣州道路貨運(yùn)交易信息平臺(tái)，對(duì)于改進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)交易方式、提高貨運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)效率、促進(jìn)道路貨運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范與健康發(fā)展具有重要意義。 論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，經(jīng)過可行性論證，提出分三階段推

2、進(jìn)廣州貨運(yùn)交易信息平臺(tái)建設(shè)的設(shè)想。本文充分考慮貨源、運(yùn)輸單位或個(gè)人以及中介機(jī)構(gòu)對(duì)道路貨運(yùn)交易的需求，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了框架設(shè)計(jì)和詳細(xì)的功能設(shè)計(jì)；利用運(yùn)輸線路優(yōu)化模型，按交易需求匹配、價(jià)格優(yōu)先、運(yùn)輸線路優(yōu)化的原則，提出貨運(yùn)交易智能撮合的模式，提高了貨運(yùn)交易的效率；為提高貨運(yùn)交易的安全性，提出采用非接觸式IC卡對(duì)會(huì)員身份安全認(rèn)證；通過分析比較，確定以B/S為主，C／S為輔的軟件系統(tǒng)架構(gòu)。 本文的研究成果通過建設(shè)廣州市貨運(yùn)交易信息平臺(tái)進(jìn)行了