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文檔簡介
1、公路建設(shè)項(xiàng)目勢(shì)不可擋的發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和城市面貌的建設(shè)有著巨大的推動(dòng)作用,然而施工現(xiàn)場(chǎng)高頻率的安全事故卻嚴(yán)重威脅著人民的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全,因此越來越多的研究學(xué)者開始廣泛關(guān)注如何減輕和控制施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)因素,塑造安全水平更高的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。大量的研究成果旨在從項(xiàng)目管理的宏觀角度出發(fā),以人的主觀因素和違規(guī)行為為切入點(diǎn),過分依賴專家意見和歷史數(shù)據(jù),造成研究內(nèi)容缺乏現(xiàn)實(shí)性和實(shí)用性。本文嘗試站在公路施工平面布置這一微觀視角,分析現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)計(jì)
2、過程中可能面臨風(fēng)險(xiǎn)因素,并利用科學(xué)的方法加以優(yōu)化和改進(jìn),將安全管理問題具體化,避免空泛化、理論化,增強(qiáng)施工管理的可操作性。
通過歸納和整理前人的文獻(xiàn)資料,本文利用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)等科學(xué)手段完成風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的初選、精選,最終構(gòu)建出具有普遍意義的公路施工平面布置風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,雖然指標(biāo)體系的設(shè)置還略顯粗糙,但是嘗試著從新的分析視角著手。
本文嘗試結(jié)合傳統(tǒng)的灰色關(guān)聯(lián)分析法和理想解法,各取其長,互為補(bǔ)充,應(yīng)用改進(jìn)
3、的灰色關(guān)聯(lián)理想解法解決公路施工平面布置的風(fēng)險(xiǎn)分析問題,引入灰色關(guān)聯(lián)相對(duì)貼近度作為核心風(fēng)險(xiǎn)要素的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),不僅充分論證了該模型在公路施工平面布置風(fēng)險(xiǎn)分析問題上的有效性和優(yōu)越性,同時(shí)協(xié)助人們更有針對(duì)性地控制和處理重大風(fēng)險(xiǎn)。
本文運(yùn)用遺傳算法優(yōu)化施工平面布置,并借助理想解法完成備選方案的篩選和評(píng)價(jià)工作,不但證明了GA算法在公路施工平面布置優(yōu)化研究上的優(yōu)勢(shì)性,同時(shí)針對(duì)備選方案的決策系統(tǒng)建立了更為完善的評(píng)價(jià)屬性。
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