汽車后軸側向力疲勞實驗及仿真技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、汽車支撐后橋是汽車底盤中主要的受力部件，承受著各個方向的載荷，其主要的損傷形式是在交變載荷作用下發(fā)生的疲勞失效。因此后橋必須設計的具有足夠的強度和使用壽命。傳統(tǒng)的設計方法需要大量的實驗工作，費時費力，在現(xiàn)在快速競爭的市場經濟下無法滿足汽車行業(yè)的要求。
　　CAE仿真技術的廣泛應用使得車身及零部件結構設計進入了一個嶄新的階段。本文首先利用三維軟件CATIA建立汽車后橋的三維幾何模型，并利用Hypermesh軟件建立相應的有限元模型，

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