磁懸浮工程測(cè)量控制技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、磁懸浮列車系統(tǒng)作為一種新型的地面交通系統(tǒng),具有許多傳統(tǒng)的交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn).上海市磁懸浮快速列車工程是世界上第一條磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路,它在解決上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至市區(qū)的高速交通的同時(shí),也帶動(dòng)了一批高新技術(shù)的飛速發(fā)展,標(biāo)志著中國(guó)對(duì)磁懸浮列車的研究跨入了先進(jìn)國(guó)家的行列.該文結(jié)合上海市磁懸浮快速列車工程精密工程測(cè)量的實(shí)際情況,介紹了上海磁懸浮工程基礎(chǔ)施工控制網(wǎng)的布設(shè)、觀測(cè),以及各施工放樣階段控制網(wǎng)的布設(shè)、觀測(cè)及精度要求分析,并對(duì)軌道梁的制作和

2、軌道梁的精調(diào)測(cè)量控制技術(shù)作了較為細(xì)致的分析介紹,最后討論了磁懸浮工程變形監(jiān)測(cè)的方法.該文在VisualBasic6.0環(huán)境中開發(fā)的磁懸浮工程歸化法放樣與精度評(píng)定系統(tǒng)軟件,在施工放樣階段能比較方便、直觀、準(zhǔn)確地計(jì)算出放樣數(shù)據(jù)并進(jìn)行精度評(píng)定,以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣工作,可以大大地提高工作效率;開發(fā)的變形監(jiān)測(cè)與分析系統(tǒng)軟件,可以在施工過(guò)程中以及工程運(yùn)營(yíng)期間對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)處理,用以確定基礎(chǔ)沉降和樁頂變形以及軌道梁平面位置的變化,從而可以為以