空氣彈簧特性及對(duì)高端重卡平順性影響研究.pdf

1、本文首先就高端高端重卡的發(fā)展,懸架系統(tǒng),空氣彈簧應(yīng)用及平順性進(jìn)行了闡述;接著在上章理論研究基礎(chǔ)上分別就空氣彈簧本身以及空氣彈簧對(duì)高端重卡平順性進(jìn)行了仿真分析;然后結(jié)合空氣彈簧剛度試驗(yàn)和高端重卡空載和滿載狀態(tài)下的平順性試驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析;另外針對(duì)仿真分析結(jié)果和試驗(yàn)分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,對(duì)產(chǎn)生誤差進(jìn)行原因分析;最后對(duì)全文進(jìn)行總結(jié),提出空氣彈簧在高端重卡上的應(yīng)用提出改進(jìn)建議。根據(jù)我公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃,第二代車(chē)型已初步設(shè)計(jì)完成,為使高端重卡在平順

2、性方面滿足國(guó)際或國(guó)家法規(guī)要求,利用專(zhuān)用軟件,在建立有限元模型的基礎(chǔ)上,通過(guò)計(jì)算機(jī)線性靜態(tài)模擬計(jì)算分析,建立高端重卡有限元模型,進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬分析和數(shù)據(jù)分析,從高端重卡的平順性出發(fā),通過(guò)對(duì)空氣彈簧進(jìn)行剛度實(shí)驗(yàn),得到剛度特性;同時(shí)對(duì)安裝空氣彈簧高端重卡平順性實(shí)驗(yàn),然后建立重型卡車(chē)ADMAS/Car虛擬樣機(jī)模型,針對(duì)空氣彈簧在高端重卡上的平順性能影響進(jìn)行仿真和試驗(yàn)對(duì)比分析并得出改進(jìn)建議來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　 本文對(duì)汽車(chē)空氣彈簧的設(shè)計(jì)機(jī)理