薄壁件裝配公差的計(jì)算與分析.pdf_第1頁
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1、轎車車身是轎車的重要組成部分,是影響整車質(zhì)量的重要因素之一.車身質(zhì)量水平不僅反映了車體設(shè)計(jì)水平,而且也反映了制造水平和管理水平.轎車車身主要由沖壓金屬薄壁件組成,具有柔性大、剛度小等特點(diǎn),其裝配偏差的分析與綜合對(duì)裝配質(zhì)量有很大影響.現(xiàn)有裝配偏差的分析與綜合研究主要沿用了剛體裝配誤差理論,不適合柔性金屬薄壁件,因此,尋求適用于具有柔性特點(diǎn)的薄板裝配偏差研究方法,探明引起裝配偏差的各類偏差源,對(duì)控制轎車車身等薄板裝配偏差具有重要意義.本課題

2、是在上述背景下開展的,目的是通過對(duì)薄板裝配偏差的計(jì)算,尋求適合金屬薄板裝配的公差分析方法;通過對(duì)引起裝配偏差的各類偏差源的分析,發(fā)現(xiàn)不同偏差源對(duì)綜合偏差的不同影響,有利于提高金屬薄板的裝配質(zhì)量.本文以金屬薄板為研究對(duì)象,利用有限元軟件MSC/PATRAN對(duì)其進(jìn)行建模、計(jì)算與分析,利用數(shù)論方法產(chǎn)生的偽隨機(jī)點(diǎn)與有限元法相結(jié)合計(jì)算薄壁件的裝配公差.這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于可以同時(shí)考慮零件裝配過程中的彈塑性變形.通過與Monte-Carlo模擬法的比

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