基于激光三角法的機(jī)車輪緣直徑大位移量檢測(cè)方法的研究.pdf

1、目前，由于鐵路運(yùn)輸向高速重載方向發(fā)展，使得列車輪對(duì)磨耗日益加劇，加大了檢修工作量。而傳統(tǒng)的手工檢測(cè)由于效率低/差錯(cuò)率高，難以適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的要求。因此，研發(fā)能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)火車車輪磨損量的檢測(cè)系統(tǒng)在火車車速日益提高的今天具有很好的應(yīng)用前景。 本文首先對(duì)現(xiàn)在鐵道系統(tǒng)的檢測(cè)方法進(jìn)行了分析。目前國(guó)內(nèi)鐵道系統(tǒng)一般采用人工測(cè)量的方法，這種方法不僅測(cè)量效率低，而且精度不高，極大的限制了我國(guó)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展。所以我們?cè)趯?duì)目前國(guó)內(nèi)外的在線檢測(cè)技術(shù)分

2、析的基礎(chǔ)了提出了本系統(tǒng)的技術(shù)方案。本系統(tǒng)選用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單/測(cè)試精度高的光學(xué)三角法進(jìn)行測(cè)試。并且為了進(jìn)一步的提高測(cè)量精度，采用了彌散斑中心檢測(cè)法，大大的提高了火車車輪在線檢測(cè)系統(tǒng)的精度。 在此基礎(chǔ)上，作者還完成了在保證系統(tǒng)要求的前提下，對(duì)CCD的選定，CCD的驅(qū)動(dòng)程序/CCD的信號(hào)處理/微機(jī)數(shù)據(jù)采集接口/單片機(jī)計(jì)數(shù)程序以及PC機(jī)-單片機(jī)串口通信程序等硬件電路的設(shè)計(jì)以及軟件程序的編制，以及實(shí)驗(yàn)室模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的檢測(cè)系統(tǒng)的搭建。該系統(tǒng)通過