基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè).pdf

1、輪對(duì)是機(jī)車走行部的重要部件，是影響列車安全運(yùn)行的主要因素之一。輪軌力測(cè)量是車輛動(dòng)力學(xué)理論與實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)，測(cè)力輪對(duì)是測(cè)量輪軌力最直接最準(zhǔn)確的方法。用鐵路機(jī)車車輛的輪對(duì)作為力傳感器來(lái)測(cè)量輪軌間的相互作用力的方法，是所有輪軌力方法中測(cè)量精度最高的方法。在評(píng)估鐵路機(jī)車車輛的動(dòng)力學(xué)性能及輪軌磨耗時(shí)，在脫軌等的實(shí)驗(yàn)研究中，任何方法都取代不了測(cè)力輪對(duì)。 用測(cè)力輪對(duì)對(duì)作用在輪對(duì)上的橫向力和垂向力進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，在信號(hào)采集傳輸處理環(huán)節(jié)上傳統(tǒng)的做法

2、是將應(yīng)變片傳感器的應(yīng)變電信號(hào)輸出通過(guò)集流環(huán)傳出來(lái)，然后再經(jīng)過(guò)放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換、最后交由上位計(jì)算機(jī)處理。論文將目前成熟的單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用在測(cè)力輪對(duì)上，利用單片機(jī)使信號(hào)放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)全部集中到測(cè)力輪對(duì)一側(cè)，只將計(jì)算結(jié)果傳給上位機(jī)。使整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)減少布線量、系統(tǒng)抗干擾能力大大增強(qiáng)，提高測(cè)量精度。 論文首先概括介紹了整個(gè)系統(tǒng)的組成，并由此提出了整個(gè)論文的主要工作。在對(duì)測(cè)力輪對(duì)輻板受力后的應(yīng)變進(jìn)行理論分析后，論文介紹了貼片點(diǎn)位