生態(tài)思想與動態(tài)設(shè)計理念在西寧過境高速公路設(shè)計中的應(yīng)用.pdf

1、青藏高原位于我國西部地區(qū),低氣壓、低氧、低溫、低濕干燥、日照時間長、太陽輻射量高、晝夜溫差大為其主要環(huán)境特點(diǎn)。高原上生物種類較少且不乏特殊稀有品種,其生態(tài)環(huán)境脆弱,受破壞后恢復(fù)時間漫長。在高原地區(qū)建設(shè)公路會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響,破壞生態(tài)系統(tǒng)的平衡和穩(wěn)定。在這種背景下,生態(tài)公路應(yīng)運(yùn)而生。西寧過境高速公路地處生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū),生態(tài)環(huán)境保護(hù)形勢嚴(yán)峻,生態(tài)環(huán)境破壞后恢復(fù)不易,環(huán)保要求高,如何減少或者消除該項目對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響,建設(shè)一條綠

2、色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的公路是建設(shè)者們要解決的問題。
　　本文詳細(xì)介紹了生態(tài)公路理念以及動態(tài)設(shè)計的理念。通過國內(nèi)外現(xiàn)狀的研究分析,提出了生態(tài)公路的概念、理論基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)特征,通過與一般公路比較并結(jié)合生態(tài)選線理念、原則提出了生態(tài)公路選線方法;對動態(tài)設(shè)計的原理、方法及設(shè)計內(nèi)容作了介紹,通過所提出的動態(tài)設(shè)計流程圖,使用者能夠清楚地了解動態(tài)設(shè)計過程,在工程中進(jìn)行運(yùn)用。西寧過境項目設(shè)計建設(shè)過程中將這兩種理念良好地融合,在掌握了項目地區(qū)自然、地理