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文檔簡介
1、石家莊鐵道學院碩士學位論文板式軌道隧道結構與圍巖相互作用靜動力響應分析姓名:寧茂權申請學位級別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導教師:馮衛(wèi)星孫星亮20050201AbstractAbstractBesedontheFengshupaiTunnelofGanzhou—Longyanrailway,thestaticanddynamicresponseofinteraetionbetweentunnelstmctureandrockbythet
2、rainloadsontheconditionofslabballastlesstrack(slabtrackisshortforithereinafter)isstudiedinthispapernIecontentsincludethreepatts:thefirstisthestudyofthetrainvibrationloadincludingthecaHseoftrainvibrationIoadthesimulationa
3、ndformulaexpressionsoftrainvibrationloads,analyzingthestaticanddynamicresponseofslabtrackactingbytrainvibrationloads;secondlyanalyzingthestaticanddynanficresponseofsystembetweentUiBqelstructureandrockduetothetrainloadby2
4、一Delastofiniteelementmodelcalculation,whichcontainssimulatingandanalyzingresponseofsystemtunnelstructureandrockduringexcavationprocessandactionoftrain(staticanddynamic)loads;thethirdissitetesttheforceofinteractionbetween
5、tunnelstructureandrockandanalyzingtestdateFirstlyaccordingtothecharacteristicoftrainvibrationload,thecauseoftrainvibrationloadisanalyzedconsideringtheinfluenceofwheelandtrack,andthenonsmoothoftrackisclassifiedAccordingto
6、domesticandforeignresearchachievementtheexpressionofinitiaIdisplacementfunctionofnon—smoothoftrackstructuresinFengshupaitunnelwasgottenOnedegreeoffreedomsimplifiedmodeliSusedforvehiclesandthekinematicequilibriumdifferent
7、ialequationiSconstructedtosimulatetheverticalwheelsystem,whilewheel/trackforceexpressionisfound,AndthenumericalsolutionoftheequilibriumdifferentialequationiSderiveddependingonMArLABanumericalcalculationsoftwareAccordingt
8、otheprincipleofD’AlemberttheexpressionoftheverticaltrainvibrationloadiSderivedComparingwithresultsbyusingliteratureempiricalformulasanaloguenumericalsolufionsofwheel/trackforceSOmoreastoproveit’ScorrectMakinguseofwheel/t
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