城市軌道交通Y型線路列車運(yùn)行交路的研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)家城鎮(zhèn)化速度的加快,近些年來由于城市建設(shè)和發(fā)展的需要,大量的農(nóng)村人口進(jìn)入了城市及城市原有人口的增加,使得大城市尤其是特大化城市數(shù)量不斷的增加。大城市尤其是特大城市由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年的增加和城市人口出行量的增加,當(dāng)城市道路的建設(shè)跟不上城市發(fā)展需求時(shí),城市交通擁堵問題就出現(xiàn)了并且越來越來嚴(yán)重。城市交通的擁堵問題成為了制約城市發(fā)展的重要因素。城市交通的發(fā)展迫切需要運(yùn)量大、能耗低、安全可靠、簡(jiǎn)單便捷的新型交通工具來緩解

2、道路擁擠問題。在這樣的背景下,我國(guó)大型城市清楚的意識(shí)到只有發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)才能有效的緩解目前城市道路擁堵問題,才能使城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及后期的運(yùn)營(yíng)管理具有連續(xù)性。它既區(qū)別于國(guó)有鐵路系統(tǒng)又區(qū)別于城市公交系統(tǒng)。如何使城市軌道交通系統(tǒng)高效的運(yùn)轉(zhuǎn),更好的服務(wù)于居民的出行,就成為城市軌道交通領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問題。
　　本文在分析了國(guó)內(nèi)外城市軌道交通列車交路方案研究的基礎(chǔ)上。針對(duì)城市軌道交通線路發(fā)展中由單一線路逐漸