BIM技術(shù)在鄭萬鐵路128m鋼管混凝土拱橋施工過程中的應用研究.pdf

1、近些年來，我國建造了一大批世界級橋梁，在橋梁基礎設施建設領域取得了巨大的成就。目前，橋梁結(jié)構(gòu)設計愈加追求新穎與構(gòu)造復雜化，施工技術(shù)難度越來越大，建造參與方眾多，因此不可避免的會造成設計、施工、管理、協(xié)同工作不能成為一個統(tǒng)一整體等問題，目前解決該問題的有效途徑之一就是BIM技術(shù)的引入與工程實踐。BIM技術(shù)這些年隨著國家的大力推廣，已取得了一定的成果。
　　論文首先對BIM技術(shù)及BrIM技術(shù)作了簡介，隨后介紹了BIM技術(shù)在美國、新加坡

2、、英國的發(fā)展及規(guī)劃，同時分析了國內(nèi)BIM技術(shù)的應用現(xiàn)狀。本論文BIM技術(shù)的詳細應用依托于鄭萬鐵路128m尼爾森體系下承式系桿拱橋建造工程，利用Bentley系列軟件，如PowerCivil、Navigator、Pro Structure等，結(jié)合施工現(xiàn)場實際，通過應用BIM技術(shù)成功地提前發(fā)現(xiàn)了內(nèi)外吊桿之間碰撞、預埋鋼管與預應力管道之間碰撞的問題，避免了施工事故的發(fā)生。應用三維可視化技術(shù)進行現(xiàn)場施工技術(shù)交底、振搗方案的優(yōu)化。還實現(xiàn)了工程量的

3、統(tǒng)計、渲染漫游視頻的生成。并嘗試著實現(xiàn)了部分BIM施工信息管理、BIM施工進度管理的功能。最后將BIM模型導出至Midas FEA、Ansys有限元軟件中進行精細化有限元力學分析，大大節(jié)省了重復建立有限元模型的繁重工作，實現(xiàn)了鄭萬鐵路128m尼爾森體系系桿拱橋建造過程三維可視化與有限元仿真分析功能的轉(zhuǎn)換。
　　本文實現(xiàn)了128m尼爾森體系系桿拱橋建造過程BIM技術(shù)的應用，成功的指導了現(xiàn)場施工，提高了現(xiàn)場施工管理的信息化水平，避免了