氧化塘處理高等級公路路面雨水污染物方法研究.pdf

1、截止到2004年年底，我國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)3.42萬公里，規(guī)劃完成高速公路網(wǎng)總規(guī)模大約為8.5萬公里。公路交通事業(yè)飛速發(fā)展的同時，也帶來了一些負(fù)面的效應(yīng)。如公路路面徑流問題，其形成是由于降雨對路面的沖洗，將路面沉積物引入徑流中。我國高速公路里程不斷增加同時，采取有效控制路面徑流污染的措施，對保護(hù)公路沿線自然環(huán)境有重要的意義。 本次實驗過程中，首先對西閻高速公路的路面徑流雨水進(jìn)行長達(dá)2年的水質(zhì)監(jiān)測，以了解掌握高速公路路面徑流雨

2、水的水質(zhì)特性。研究表征高速公路路面徑流雨水的主要污染物為SS，其次的污染物為COD，而Pb、Zn兩項重金屬含量較低，污染程度為非污染。針對高速公路路面徑流雨水的水質(zhì)特點，提出采用氧化塘處理工藝進(jìn)行處理，并進(jìn)行了靜態(tài)實驗和理論分析。 本研究的結(jié)論，可為環(huán)保設(shè)計部門完善優(yōu)化氧化塘的工藝設(shè)計提供技術(shù)性資料及設(shè)計參數(shù)，為控制公路路面引起的非點源污染提供參考資料，為進(jìn)一步實現(xiàn)公路建設(shè)項目與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展、做好公路建設(shè)項目對水環(huán)境的影響評價